抓紧铁路旧线改造 加强运输薄弱环节 全国铁路领导干部会议对今年的重点项目作了安排 [复制链接]

第3版()
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抓紧铁路旧线改造 加强运输薄弱环节
全国铁路领导干部会议对今年的重点项目作了安排
新华社北京电 最近召开的全国铁路领导干部会议确定，我国铁路系统今年要继续贯彻执行调整、改革、整顿、提高的方针，坚持抓好铁路旧线改造，进一步加强运输薄弱环节。
去年铁路部门在改造旧线方面取得了很大的成绩。实践证明，把铁路基本建设的重点转移到旧线改造上来的方针是正确的，对于缩短基建战线，尽快发挥投资效果，逐步提高现有铁路的运输能力，是非常必要的。
会议指出，多年来由于对旧线改造抓得不紧，措施不力，致使旧线的运输能力很不适应工农业生产发展的需要。目前，京包、石太、同蒲、石德、京山、胶济、陇海、浙赣、京广南段以及通向西南地区和东南沿海等线的运输能力只能满足当前实际需要的百分之五十左右。
会议认为，尽快提高这些线路的运输能力，已成为发展我国国民经济的当务之急。为此，会议对于今年铁路建设的重点项目作了具体安排。根据已经作出的安排，今年要加快进行的旧线改造工程有十二项，其中复线工程就有六条。这六条复线是：陇海线商丘至徐州段，胶济线张店至益都段，石德线新城至衡水段，漳浦线徐州至沙塘段，京包线大同至包头段，京广线衡阳至广州段。在这同时，有四条铁路要加快进行电气化改造，这四条铁路是：石太线阳泉至太原段，陇海线天水至兰州段，襄渝线安康至重庆段，京包线丰台至大同段。
会议要求各级铁路部门继续清理在建项目，把铁路基建的人力、物力、财力重点放到旧线改造上。除了修建必要的为繁忙干线分流的联络线和重点工矿线、港口线外，一般不开新项目。