桥颂 [复制链接]

第8版()
专栏：

　　桥颂
　　张啸虎
在地球上，发明桥和建造桥的人们，是最值得我们尊敬的。
路，是人走出来的；桥，是人造起来的。有路就必须造桥，走路也必须过桥。虽然浅水可以涉足而过，大河可以乘船而过；但是，只有当人类发明了并且建造了许多座桥梁之后，路才更加好走了，路与路之间才更加紧密地携起手来了，而人类物质的和文化的交流也更加畅通无阻了。外国有一句俗话说：“条条道路通罗马”；我们现在又常说：“条条道路通向共产主义”。这当然是对的。不过，我常常想，如果我们不在这些漫长而艰难的道路上架设起千万座大小桥梁的话，我们还是不能顺利地到达目的地的。所以说，正像我们必须走路一样，我们也必须造桥和过桥。
造桥，这是一种巨大的劳动。造桥的人，很多是一些无名的劳动者。从古至今，有多少条路，就有多少座桥，就付出了不知多少人的劳动，而知名的造桥者又有几个？历史上，我们知道隋朝有一个李春，宋朝有一个怀丙；在当代，可能有不少人知道有一个茅以升。真是屈指可数。其实那些有名的和无名的造桥者都是值得我们过桥者感激的。
用生命来架设革命的桥的人，尤其值得我们尊敬和感激。看过彩色木刻“人桥”和油画“红军飞越泸定桥”的人，谁都不能不为那种战斗精神所感动。爱伦堡的长篇小说“暴风雨”里，描写了一位极富爱国主义和国际主义精神的苏联军官赛琪。他原来是一位桥梁工程师，在军队里也当的是工兵——为前进的军队架设桥梁。他最爱造桥，他坚决相信：世界上“最美丽的东西就是桥——它使一个时代跨越到另一个时代”。这就是他的信念。革命，就是跨过了这些同志所架设起来的桥，从胜利走向胜利的。这些用高贵生命所架设起来的桥梁——社会主义的桥梁，马克思列宁主义的桥梁，爱国主义与国际主义的桥梁，将永远屹立在人类前进的斗争道路上，使我们从落后跨向进步，从今天跨向明天，从社会主义跨向共产主义。
共产党领导着中国人民，已经过了不少的桥，现在也正在过桥，今后还要过不少的桥。我们的目的地是共产主义，到达这个目的地，要走漫长的路，要过许多的桥。我们过了民主主义革命的桥，也过了社会主义革命的桥；过了土地改革的桥，也过了农业合作化的桥；大桥小桥，长桥短桥；平坦的桥和艰难的桥；我们已经过的不少了。过革命的桥可不像平常过桥那样便当，是经过了严重斗争的，但总算都过来了。而现在，展示在我们面前的却是一座新的桥——社会主义建设的桥。跨过了这座桥以后，才能从贫穷走向富强，从农业国走向工业国。
共产党领导着中国人民，已经造了不少的桥，现在也正在造桥，今后还要造很多的桥。前人给我们造的桥已经不少了，有许多好桥到现在还能用。前人造桥的方法也流传得很多，有的到现在也还能利用。但是，更多更大的桥，要在我们这一代造成；而更快更好的建桥方法，尚有待我们不断的创造。像武汉长江大桥就是千百代人民的理想，只有到今天才能实现。而革命胜利的桥，社会主义建设的桥，工程更浩大，气魄更雄伟，需要全国人民的共同努力。过桥不易，造桥尤难，造社会主义之桥更难。前途似锦，但是江河阻路。要从此岸到达彼岸，要让大队通过，就非“遇水搭桥”不可。而且一般浮桥还不行，非现代化的大铁桥不可。这真是有希望也有困难。
路，是走不完的；桥，是造不完的。造起桥来，需要付出劳动；过了桥后，就能得到幸福。做一个过桥的人，是快乐的；做一个造桥的人，是光荣的；而愿意自己成为一座无名的桥，让别人跨过去，走向宽阔的道路，则尤其是一种伟大的思想。巴夫连柯的小说“幸福”里的女主角列娜，在一个幽美的夜，对着道路，对着桥梁，追想起那些“无名建设家的大公无私的努力”，很有启发。她“想到人生是怎样漫长，怎样没有边际。瞧那个没有生命的断崖，它却包含着什么人的生命。瞧那个潺潺不息的溪流，也许它是一把顽强的铁锄所开掘出来的生命的痕迹。而他们刚经过的那座桥，也意味着什么人的不朽精神。还有这条道路，这些松树，以及路畔的泉水——这些全都是人的生命”。因此，她“突然像渴望幸福似的想把自己变成一小块土地”，在将来也许有人同样“怀着温柔的爱和羡慕之情，回忆着自己无名的先驱者”。而我们今天，正是需要这样一些无名的先驱者，来建造社会主义的大桥，让我们的子孙跨过这座桥去，走向共产主义的锦绣前程！