树立省煤思想　推广先进经验　加强调度工作 多数铁路局机车煤耗低于定额 辽宁职工改进锅炉设备提高烧火技术节约用煤 [复制链接]

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专栏：

树立省煤思想　推广先进经验　加强调度工作
多数铁路局机车煤耗低于定额
辽宁职工改进锅炉设备提高烧火技术节约用煤
新华社15日讯　近来铁路上冒黑烟、出黑渣的机车比过去少了。因为煤烧得较透，烟中很少混有煤粉，渣中很少混有煤块，所以烟、渣多成灰白色。
由于各地铁路员工努力节约机车用煤，3、4月份全国铁路机车在力争安全正点运行的同时节约了六万多吨煤炭。平均机车每运转万吨公里消耗的煤也比去年同期降低。目前，全国绝大部分铁路局机车耗煤量都已低于定额。
今年年初，许多地区的铁路机务段对能否在安全正点的同时又节约用煤问题有过争论。以沈阳铁路局本溪机务段为例，这个机务段今春要求趟趟列车正点，台台机车省煤。但是部分人认为这个要求高了，他们说：“冷天行车，煤得多烧，也难保不误点。”“要保正点，就别提省煤。”可是，事实上这个段就有十一台机车正点率既高，用煤又少。特别是有这么两台机车，它们同一型号，同烧一种煤，正点情况也大体相同，但一个省煤最多，一个费煤最多。机务段发动大家分析这些情况以后，一致肯定正点和省煤是可以同时做到的。这时，又有人说：
“省煤不在人，在乎车好、煤好，有好车好煤，谁都烧得省。”于是机务段又发动大家讨论了副司机杜家明、万清江烧劣质煤省煤的经验和老司机张宝峰开车十一年更换七台车一贯省煤的经验。这些经验使大家明确认识到：车和煤的好坏固然对省煤有很大影响，但是如果有关人员树立了爱煤省煤的思想，设法改变机车的技术状态，提高烧火技术，同样是可以做到省煤的。由于大家统一了认识，职工们就采取许多节约用煤措施，在今年头三个月全段就节约了两千多吨煤，烧煤超过标准的机车由年初占全段机车的70％以上，很快减少到5％以下。
3、4月间，全国各地铁路机务部门学习本溪机务段的经验，开展群众性的关于节约用煤的讨论，省煤光荣的思想逐渐深入人心。沈阳、郑州等许多铁路局的机务段开展了省煤竞赛。铁道部不久前也总结推广了北京铁路局“毛泽东号”机车和孟宪明包车组长期省煤的经验。许多铁路局并且加强机车调度工作，防止机车因运转不合理而浪费煤。由于进行了这一系列的工作，机车用煤低于规定指标的铁路局逐月增多，3月比2月多六个局，4月又比3月多五个局。全国二十六个铁路局中，有二十一个局的机车用煤已低于规定指标。
新华社沈阳讯　辽宁省广大职工在积极支援煤炭增产的同时，大力革新技术，节约煤炭。
辽宁省工业和采暖用的锅炉多数老旧，用煤较多，因此职工技术革新的矛头首先指向这些锅炉的改造。安东市建筑工程公司老工人刘金瑞经过十多次试验，研究成功槽型侧面通风炉篦，使锅炉耗煤量比过去降低约25％到30％。大连染料厂职工提出一百二十多项改造锅炉的建议，其中有三十多项已经实现。革新能手王际坤创造的助燃器安装到锅炉上去以后，能节约用煤27％。沈阳东北第六制药厂职工在锅炉上采用了多种先进技术，使锅炉的供气量大大增加，现在一台锅炉可以顶两台使用。
据沈阳、旅大、鞍山、锦州、安东、营口六个市的统计，目前已经改造了九百五十七台锅炉。安东市改造的九十七台锅炉，每月省煤五千五百多吨，占用煤量的11．6％；营口市改造的三十三台锅炉，不仅节省了煤炭，还提高了锅炉的效率。
职工们还设法革新烧火技术，降低煤炭消耗量。鞍钢大连石灰石矿机车司机们，试验成功在煤中掺烧石灰石，增强了煤炭燃烧时的透应性能，使煤能充分燃烧，这样，平均可以节省20％左右机车用煤。现在这一先进经验，已经在全矿的机车、锅炉和炉灶上推广。辽宁省政法干校司炉工人王兴山在烧火时设法使火力集中，能节省煤炭50％，同时保证蒸汽供应。抚顺市建筑材料公司建筑材料厂和抚顺市耐火材料厂职工由于改进了烧窑方法，烧一吨耐火砖的耗煤量比过去降低了许多。（附图片）
本溪机务段节煤红旗车4040号司机长孙国柱（左第一人）在向青年司机们传授节煤经验　新华社记者　于　兆摄