名曰“国际分工”　实为损人利己 苏修巧取豪夺使东德匈牙利深受其害 [复制链接]

第6版()
专栏：

名曰“国际分工”　实为损人利己
苏修巧取豪夺使东德匈牙利深受其害
据新华社一九七六年三月二十五日讯　苏联要德意志民主共和国用自己的人力、物力参加苏联境内的奥伦堡天然气管道的建设，给这个国家的经济带来了额外负担。
从去年三月起，东德已经派出了三千二百名工程技术人员和各种专业工人在苏联境内修建这条管道。
东德是一个劳动力十分缺乏的国家。现在，苏联要东德派出大量工程技术人员和工人去苏联境内劳动，更增加了东德的困难。据报道，苏联原计划要东德派遣三千八百名工程技术人员和工人，东德只派出了三千二百名。
近年来，苏联供应东德的原料和燃料不仅大幅度涨价，而且越来越苛刻地以东德为苏联开发资源提供人力、物力为条件。去年，两国签订的为期五年的国民经济计划协调议定书规定，苏联今后对东德原料和燃料供应的增加，将以东德参加苏联原材料的开发、提供装备及“其它服务”为“基础”，其中包括修建奥伦堡输气管道。
一年来，东德在修建奥伦堡输气管道时还向苏联提供了大量的物资和装备。东德近年来开发本国原材料也十分需要设备，东德被迫把大量设备运往苏联，势必将影响本国资源的开发。东德国家计划委员会主席在去年三月的一次讲话中谈到这个问题时说：“在许多情况下，这些机器和物资也正是我们自己日益需要的相同或类似的机器和物资”。
据新华社一九七六年三月二十五日讯　苏联近年来不断迫使匈牙利的一些重要工业企业改变生产结构，停止生产传统的产品，以便更紧密地为苏联的需要服务。
匈牙利《人民自由报》最近发表的一篇文章，谈到匈牙利的一些重要的工厂，如切佩尔汽车厂、造船和起重机厂、甘兹车辆厂，在本五年计划中要进一步改变生产结构。这篇文章援引匈牙利冶金和机械工业部副部长拜特莱伊·山道尔的话说：“这三家企业的生产结构都必须根据匈苏合作计划来改变”。
众所周知，匈牙利切佩尔汽车厂多年来生产载重卡车并向苏联大量提供。据统计，从一九六九年到一九七二年，该厂每年向苏联出口卡车约八百辆到一千二百辆。由于苏联突然不要这种产品，该厂被迫按照苏联的需要改变了生产结构。据《人民自由报》透露，“切佩尔厂在本五年计划内将停止载重卡车的生产”，“将为苏联生产在苏联装配的公共汽车现代化变速器所需要的三十六种零件”。
匈牙利造船和起重机厂过去是生产向苏联出口的海用船只的，也是因为苏联的原因，该厂“将停止生产海用船只，而加速河用船只的发展”，并大量生产苏联所需要的浮吊和起重机。
勃列日涅夫集团这种损人利己的作法，给匈牙利的国民经济造成很大困难。