振兴水运事业 当好四化先行 交通部部长彭德清提出十项工作任务 [复制链接]

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专栏：

振兴水运事业 当好四化先行
交通部部长彭德清提出十项工作任务
本报讯 交通部部长彭德清最近在交通部召开的直属单位计划工作会议上，提出了振兴我国水运事业的十项工作任务。
彭德清同志说，包括内河、沿海和远洋运输在内的我国水运事业，经过建国三十二年来的建设，取得了较大成绩，有了一个较好的基础。但是与世界上先进的工业国家相比，与四化建设和外贸发展的要求相比，差距还很大，交通运输在国民经济中仍然是突出的薄弱环节。振兴水运事业，加速发展交通运输，是四化建设的客观需要。
彭德清同志提出振兴水运事业的十项工作任务是：
一、加速发展海洋船队。目前，我国的进出口物资有90％要靠海运来完成，而我国海洋船队的运力很不适应，要加速发展。
二、加快港口建设速度，扩大港口吞吐能力。在统一的规划下，欢迎鼓励省市区和厂矿企业积极投资建设中小港口和货主专用码头，交通部在设计、施工等方面给予支持和帮助。同时要切实抓好现有港口的技术改造和设备更新。
三、积极开发、利用内河，充分发挥水运的优越性。当前，要选择几条投资少、发挥效益快的主要干线河流，进行重点投资。首先要加强长江干线建设，同时抓紧京航运河济宁至杭州段、西江贵县至广州段的航道建设以及淮河的开发利用。同时，要有重点地解决重要河流的闸坝碍航问题。
四、积极支持沿海和长江沿线各省市发展远洋运输，大力提倡和发展合营的远洋船队。同时要进一步改革长江现有管理体制，长江干线港口要对地方船舶开放，并根据外贸运输的需要和沿江沿海港口的情况，积极研究准备增加对外开放港口。
五、调整远洋运价，实行薄利多运，提高竞争能力。改变现在“一刀切”和一定几年不变的运价制定办法，实行浮动运价，随行就市，以适应瞬息万变的国际运价。此外，还要进一步改变“官商”作风，主动登门揽货。
六、大力开展对外经营业务，在国际航运市场上进一步打开局面。
七、大力发展集装箱运输。当前要以远洋运输总公司为主，把远洋、港口、外轮代理公司、汽车运输总公司等各方面的力量统一组织起来，逐步形成集装箱运输网，扩大水陆集装箱联运能力。
八、抓好修造船工业和为水运服务的各项配套建设。
九、科研、设计和教育，要更好地为发展水运事业服务。
十、加强水运行政管理，发挥政府职能机构的作用。行政管理要集中统一，不能政出多门。