有路同行　竞相发展 全国公路客运网基本形成 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　有路同行　竞相发展
全国公路客运网基本形成
本报讯 我国公路客运在改革中，打破过去长期单一的经济所有制模式，公路客运迅速发展，基本形成网络。到１９８９年底，全国已拥有各种民用营运客车３０多万辆，比１９７９年增长近１０倍，８７．３％的乡镇开通了班车，公路客运量占全社会旅客运输总量的８１．４％。
长时期以来，我国公路客运一直是国营独家经营，运力不足、乘车难问题日益突出。１９８３年交通部提出“有路大家走车”，出现了国家、集体、个人一起上的好势头。目前，个体营运客车从零发展到２０．２８万辆，占总营运客车的２／３，扭转了运力不足的局面。
运力的增长，带来了营运市场以优质服务求胜的深层次竞争。
从公路建设、车站建设到车上服务，都有明显改观。近３年，各地用于汽车站建设投资已达１０亿元，过去那种“冬靠墙根雪中站，夏立树下雨中淋”的景象基本不见了。
日前在郑州召开的全国公路客运工作会议上，交通部副部长林祖乙充分肯定了上述成就。提出“八五”期间，客运量、旅客周转量要以６—７％的速度增长，乡镇客运班车开通要提高到９５％，本世纪末基本达到全部通车。
会上还首次命名和表彰了改革以来涌现的１２８个文明车站、２４个文明车队、１１６名先进工作者。
　　　　　　　　（王静）