“红旗”再添光彩——一汽十五万辆轿车工程决战纪实 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：庆祝中华人民共和国成立45周年

　　“红旗”再添光彩
——一汽十五万辆轿车工程决战纪实
本报记者汪波
“见毛主席，坐红旗车，住钓鱼台”——曾几何时，这是外国贵宾们踏进中国大门时的最高心愿。
红旗轿车是和毛泽东、周恩来、邓小平、尼克松、蓬皮杜等传奇人物的名字联系在一起的。红旗轿车是一面旗帜，她凝结着新中国轿车工业的梦想与希望。
１９５３年７月１５日，在长春一片荒芜的土地上，６名年轻的共产党员，抬着镌刻有毛主席题词的汉白玉基石，徐徐安放在基座上，宣告了中国第一座汽车制造厂的诞生。
１９９３年７月１５日，当年的６位共产党员之一、如今身为国务院副总理的李岚清同志，又为江泽民总书记题写的“建设现代化轿车工业基地”的黑色大理石纪念碑的落成，揭下了红色的大幕。
　　遥想当年，中国初圆轿车梦
４１年前，一汽作为国家“一五”期间１５６项重大工程之一破土兴建，拉开了第一次创业的序幕。
１９５６年，一汽生产出第一辆“解放”牌卡车，从此结束了我国不能生产汽车的历史。１９５８年，一汽又生产出了我国第一辆“东风”牌小轿车和第一辆“红旗”牌高级轿车，实现了毛主席的期盼：“坐上了我们自己生产的轿车”。
１９５９年，第一批“红旗”威武地开进首都，轰动了整个京华。１０月１日，６辆“红旗”参加了国庆１０周年的盛大游行，令出席典礼的外国贵宾深感震惊。
１９６４年，“红旗”被国家指定为礼宾用车，其尊贵的地位由此确定，“红旗”牌轿车正式成为“中国第一车”。
然而，在当时的国情下，轿车这种奢侈消费品在一汽的产品比重中不可能占据大头，３０年一贯制的“老解放”才是一汽举足轻重的主导产品。
１９８６年，一汽终于开始“老解放”换型的第二次创业。经过３年的努力，１９８８年７月１５日，首批１０辆ＣＡ—１４１新车披红挂彩开下了总装线。ＣＡ—１４１的整车水平，比之“老解放”整整跨跃了３０年，其６项指标全部达到了国际８０年代的先进水平，使“老解放”脱胎换骨。
“六五”末期，一汽更瞄准国际竞争标准，积极调整产品结构，在老解放换型改造第二次创业胜利的基础上，不失时机地开始上轿车、上轻型车的第三次创业。
一汽发展轿车的战略是从中高档起步，先引进技术建成万辆先导工程，替代进口，然后再分两步建成１５万辆和３０万辆普及型轿车，发展出口。
而今，第一步已走到了关键的时刻。
今天，在“红旗”的故乡，一汽又摆开了１５万辆轿车工程大决战的战场，迎来了中国汽车工业的第三次创业。
　　　　风起云涌，吉林省一号工程
在共和国成立４５周年之际，记者来到了一汽。只见１５万辆轿车厂建设决战，在各路大军的努力拚搏下，呈现一派日新月异的景象。
一汽１５万辆轿车基地建设，是国家“八五”重点工程项目，也是目前机械行业最大的合资项目。它的建成，将使一汽—大众，成为我国规模最大的具有国际水平的现代化轿车生产基地。
１５万辆轿车工程的主体，是中德合资的一汽—大众汽车有限公司，包括冲压、焊装、涂装、总装、发动机、传动器等生产设施，还包括办公大楼、技术中心、销售中心和商品车停车场等生产辅助设施，总投资７８．６亿元人民币，占地面积１１６万平方米，总建筑面积４３万平方米。
为早日实现江泽民总书记为一汽题词“建设现代化轿车工业基地”的目标，吉林省委、省政府把这一工程项目确定为“省一号工程”，动员全省力量，倾力支持，保证整个工程在１９９６年全部建成。
该工程从１９９１年开始，到１９９３年底，一汽基本建成了年产３万辆奥迪轿车的先导工程。
今年４月５日，吉林省委、省政府召开誓师大会，正式吹响了一汽１５万辆轿车厂建设决战的冲锋号。正在吉林省视察的国务院副总理邹家华亲临大会，吉林省委书记何竹康宣布成立以高严省长为组长的决战领导小组，此后，万名施工大军，在大决战的旗帜下，昼夜奋战，交叉作业，抢点运行，迅速形成了决战高潮。
经过数月的艰苦奋战，一汽轿车决战取得了决定性的进展。四大主体工程的土建工程大部分已经结束，开始全面进入设备安装阶段。冲压车间完成了３台６３０吨压床的安装调试，并开始安装国内首家引进的国际先进水平的８００吨多工位压力机。建筑面积近９０万平方米的总装车间，已基本完成总装、分装、调试等生产线的制造和安装任务，从７月１日开始陆续交付一汽—大众公司试生产，成为按计划胜利完成的第一个决战主体工程。与此同时，发动机和传动器厂以及技术中心、销售中心、培训中心等土建施工项目也都在迅速推进。置身在决战工地之中，处处都可以看到火热的建设场面，感受到新的变化，一座值得国人骄傲和自豪的现代化轿车基地赫然呈现眼前。
　　再接再厉，“红旗”家族添光彩
从“红旗”到“奥迪”，从硬是用手工把８毫米厚的钢板敲成轿车外壳，到现代化的生产８万辆捷达、奥迪轿车总装线，一汽再一次为“红旗”增添了光彩。
奇迹是由人创造出来的。作为中国未来三大轿车基地之一的一汽集团，到目前为止，已累计生产各类汽车２００多万辆，实现利税１１１亿元，相当于建厂投资的１８倍。
如今，一汽集团产品结构已实现历史性跨越，以上轿车为主的第三次创业进入了最后冲刺阶段。就在这时，一汽又传来好消息：“我国有了新型红旗轿车”。新的红旗轿车外型美观，精巧，双排座，车身短，油耗低，密封好，速度快，车内设备先进，属中高档轿车。
目前，一汽正在研制新型红旗轿车的系列产品，将在今年下半年批量试产。
现在，一汽轿车已形成了３个系列（红旗系列、奥迪系列、捷达系列）６个品种（红旗、奥迪４、５、６、８缸、捷达），轿车销售收入占总销售收入比例越来越大，今年上半年达到５０％，到２００５年将形成６０多万辆的经济规模。
这标志着一汽已进入崭新的轿车发展时代，也标志着“红旗”伴随着共和国前进的脚步声，又一次迎来辉煌……