首都机场期待一九九九 [复制链接]

第12版(专题)
专栏：

　　首都机场期待一九九九
　　张锺文
　　首都机场候机楼拥挤，去过那里的人没有不摇头的。
　　17年间首都机场扩建了三次，旅客吞吐量依然超过了设计能力的两倍多。高峰期间，每4个人才能拥有1平方米的活动空间，大大低于每人拥有4平方米的国际标准，难堪重负。
　　首都机场新航站投资100亿元，1995年破土动工，计划1999年10月投入使用。目前，主体工程已完成，进入内部施工阶段。新航站楼面积26万平方米，按满足年3500万人次需求设计。环“工”字型候机楼有36个泊机位，加上老候机楼14个泊位，可同时接纳50架飞机靠桥停泊。候机楼大厅将设一百几十个值机台和十几部行李提取转盘。同步进行的配套工程有多层停车楼、货区楼及飞机自动加油系统等16项配套工程。届时，首都机场将步入现代化大型机场行列。
　　新候机楼投入使用前，首都机场的工作人员为了尽可能方便乘客，作了种种努力：在拥挤的候机楼里，新增加了多种标志图形和引导灯，安装了大屏幕彩电，凡是能方便旅客的提示尽量做得更醒目、突出；引进星级饭店卫生管理方式，清洁人员在有旅客活动的5万多平方米的范围实行不间断清洁；在拥挤的环境下做到规范化服务，办理乘机手续不超过20分钟，第一件行李的提取时间不超过15分钟；安检站改变进入隔离区不得再出来的规矩，实行全天候开放，进入安检区后有特殊情况可以出来，安检随时再做检查，等候时间不超过18分钟……
　　首都机场的职工，希望通过自己的努力，弥补硬件的不足，减少旅客的不便，与来自全国各地的旅客一起，期待1999年一个崭新机场的诞生。