实现富民兴桂的新跨越 [复制链接]

第12版(专版)
专栏：

实现富民兴桂的新跨越
广西壮族自治区主席李兆焯
　　构建便捷高效的交通运输服务网络，吸引和集聚各种生产要素，形成高等级公路经济带；利用区位优势和比较优势，加快沿线地市经济结构的战略性调整，大力发展特色农业、内外贸、交通运输、通讯、金融、保险、房地产业；把旅游业的发展与推进城镇化进程有机结合，培育特色城市群和城镇带。
　　全长1709公里的西南公路出海通道全线贯通了，这是交通部和西南各省区各级交通部门广大干部职工以及数十万工程建设者向新世纪献上的一份厚礼，也是西南各省区党委、政府和各族人民认真贯彻实施党中央、国务院关于实施西部大开发战略所取得的一项伟大成就，对于扩大西南地区的对外开放，加快经济和社会的发展，具有重要的意义。
　　广西是西部省区中唯一拥有海岸线的自治区，也是祖国大西南地区最便捷的出海口，有着独特的区位优势。长期以来，交通基础设施滞后的问题一直严重制约着广西经济和社会的发展，成为国民经济发展的“瓶颈”。1992年，党中央作出了“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的重要指示，自治区党委、政府紧紧抓住这一难得的历史机遇，根据国家“五纵七横”国道主干线和“两纵两横”3个重要路段的总体规划，千方百计筹集资金，全力加快交通基础设施建设。近几年，我们又积极贯彻落实中央加大交通基础设施建设、扩大内需和实施西部大开发战略的重大决策，采取措施，进一步加快西南公路出海通道广西路段的建设。经过10年艰苦奋战，全程718公里，总投资达133亿元，始自广西南丹县六寨，接贵州省境新寨，全线穿越广西14个县市、251条江河，连接4个机场、7条铁路干线以及沿海三大港口的公路出海大通道终于全面竣工。这条经济大动脉的建成，进一步优化了广西经济社会发展的环境，推进了广西的开发和开放。
　　展望新世纪，我们更好地实施贯彻党中央西部大开发的战略决策，继续大力加强基础设施建设，充分发挥西南公路出海大通道的作用，构建西南出海大通道广西高等级公路经济带，加快全区经济的快速健康发展和社会的全面进步。一是增加西南公路出海大通道广西路段沿线城乡尤其是中心城市的投资，扩大高等级公路的通达深度，构建便捷高效的交通运输服务网络，吸引和集聚各种生产要素，形成高等级公路经济带，为广西东、西、南、北、中五大经济区域的加快发展注入新的活力。
　　二是充分利用西南出海大通道广西高等级公路经济带的区位优势和比较优势，加快沿线地市经济结构的战略性调整。沿线广大农村地区，要加快发展特色农业、生态农业、创汇农业和观光农业，加快建设农业示范园区和大宗农产品基地，积极发展农村二、三产业，使农副产品加工、储藏、保鲜、营销等有一个大发展，提高农业综合效益。沿线大中城市，要积极利用高新技术改造提升传统产业，突出发展有色金属、电力、汽车、食品、医药、高新技术产业等重点产业，尤其是加快临海工业区的建设，大力发展临海工业、海洋产业和高新技术产业，优化工业布局。要依托大通道，发挥三大港口的优势，加强国际国内的经济联系与协作，大力发展对外贸易，发展商贸、交通运输、通讯、金融、保险、房地产业等。
　　三是进一步发展广西旅游业。推出一批具有广西风情和民族特色的景点和跨区、跨省旅游线路。加快广西重点旅游项目及配套设施的开发建设，提高服务质量和经济效益。要把旅游业的发展与推进城镇化进程有机结合，在西南出海大通道广西高等级公路沿线积极培育特色城市群和城镇带。优先发展南宁、柳州、桂林、梧州等中心城市和北海、钦州、防城港等沿海城市群，不断完善城镇功能，扩大城镇规模，繁荣城镇经济，并辐射和带动周边地区共同发展，使之尽快成为新的经济增长点，为广西经济社会实现跨越式发展奠定坚实基础。
　　（附图片）
　　“八五”、“九五”期间我国高速公路、一级公路通车总里程增长迅速
　　资料来源：交通部公路司绘图：刘小青