第8版()
专栏：
岁末京西行
柏金
沸腾的石钢
汽车沿着宽阔的东西长安街向西驶去。庄严巍峨的天安门从窗外闪过去了，数不尽的高大的楼房从窗外闪过去了。
远处，像星星一样的灯火，忽明忽暗地在晨曦的薄雾中跳动，红光染红了半边天。呵！快到石景山钢铁公司了。我的心突然沸腾起来。马上就要和分手两年多的熟地方和老朋友见面了，我怎么能不激动！
当我在厂东门下了车，看到那一座接一座红色的厂房，那一根比一根高的烟囱，听着汽笛的尖叫声和自行车急促的铃声，我却有点迷惑了。这是原来的厂东门吗？这里的那一大片庄稼地哪里去了？这比以前宽了四倍的马路是什么时候修的？那东南面一大长溜好几幢高大的新厂房是什么？那炼钢厂斜对面快要完工的又是什么厂房？我再抬头往西北方向一看，那几百公顷的地方，到处都是新房子，几乎比以前大了一倍，可是我连一个名字也说不出，只有一高炉、二高炉旁另一座粗大的高炉，我推想那就是报上介绍的三高炉了。
炼钢厂叫一大群新的建筑物包围住了。几十层楼的塔式吊车在空中耸立着，这景象使我想起了1958年8月的情景。
我参加了那年8月22日晚上工厂开的党委会。会上决定建立一个新的炼钢厂。会开到深夜十一点钟。开完会，我又跟着党委书记和厂长们，连夜去看了工地。第二天当我第二次到工地时，平土机已经开来了，电线网也拉起来了，运送材料和设备的汽车、马车也跟着轰轰隆隆地开过来了。工地上一时车水马龙，人声沸腾。又过了不多天再去时，这里已是烟囱矗立，钢水奔流了。他们就这样用了不到一个月的功夫就结束了石钢三十多年来有铁无钢的历史。
离厂还有一截地，老远就看见一幅大红的标语，上面写着：“抓紧抓狠抓到底，多炼好钢迎新年”。走进车间，正碰上出钢，通红炽热的钢水正从炉口奔流出来，金色的火花溅出一丈多远。天车在头顶上来来去去装铁水运钢锭。机器的响声，送风的吼声，铁器的碰撞声，交织成一片轰鸣……。
车间主任指着面前一座转炉说：“这是我们厂有名的先进炉——一号炉。”我看见三、四个青年小伙子，正在炉坑里一铲接一铲地清理积渣，炉膛里传出风镐连珠炮般的哒哒声，炉坑上一张标语写着：“快清炉，快修炉，快开新炉赶七炉，新年创造新成就”。原来这座转炉的工人，正在和七号炉的工人开展竞赛。走到七号转炉跟前，见几个工人挤在一起，指着炉顶不断摆动的白色火舌，在那里大声争论什么。车间主任说：“他们正在举行出钢前的“炉前判断会”呢！原来厂里准备拿这个小组作降低消耗的重点，派了一个老工人和一个技术员来帮他们作试验。这消息传到一号炉炼钢工那奎泉的耳朵里，他和大伙决定暗暗加把劲，和七号炉赛一赛。他们派人去七号炉学习，作了操作记录拿回小组研究。工厂党委知道了这件事，马上指定老工人和技术员同时帮助一号炉作试验。这两座转炉竞赛的事一传开，各转炉也都跟着参加进来了。全厂每炼一吨钢的生铁消耗由一千三百六十九公斤降低到一千二百七十七公斤。
“众人拾柴火焰高”，车间主任用抑制不住的喜悦口吻说：“靠了大伙这种力争上游的干劲，我们的工作一天比一天有起色。今年我们的利用系数、质量和炉龄都达到了全国的先进水平。
井下的春天
车子离开石钢，向西走了一阵，就到了京西矿区。
坐着罐笼，转眼功夫，下到了离地面几百米的门头沟煤矿。
矿底下明晃晃的，几步一个日光灯，什么都看得见。这是一条巷道。有一间房宽，一层楼高，四周刷得雪白，半天也没碰见个人。记得1957年那次下井，见巷道里满是人，人们推着一吨多重的煤斗子，跑来跑去，这次怎么全没了？正想着，前面火花一闪一闪，铃声叮当乱响，来车了，这车子从外表看和有轨电车差不多，只是小一点，后面一拉溜拉着三、四十个煤斗，好半天才过完。同行的矿长介绍说，去年春天闹技术革命时，工人们用废铁板拼凑了一些车，那些车经过多次改造，一次比一次好，现在全矿差不多都使上这种新式的电机车了。有了这种车，矿底下就省出了三百八十三个推车工，他们都“转业”去采煤了。
我又往井下走了四百多米，绕了半天，爬进一个掌子面。灯不亮，看不清掌子面到底有多大，只见一盏一盏的小灯在远处闪来闪去。煤像瀑布一样顺着四、五条电溜子哗哗哗地往下流。我爬到跟前一看，工人们很轻松地站在机器旁。一个工人指着他脚下的截煤机说：
“这东西可真是宝贝，1957年我们没这玩意儿时，一个人忙一天，才能采三点六吨煤。1958年用上这机器，一天采七吨。今年我们又改进了一点，现在能采十一点六吨了。”他停了停，接着又说：“以前一个掌子面采一万吨煤就很不错，现在出一万八千吨，根本不算回事。现在的掌子面比以前大一倍，人却省了差不多一半。”
不远的地方传来了隆隆的爆破声。矿长说，工人们正在开展快速掘进技术表演赛。他们用“抛渣爆破”的新方法，把岩石爆破到工作面以外，然后装岩机伸出钢铁手臂，把岩石装在煤车里运出去，这样就能使掘进更快地进行。我们边说边走，不一会