东北区运输公司检查和整顿鞍山市公司工作 [复制链接]

第2版()
专栏：对人民日报读者批评建议的反应

东北区运输公司检查和整顿鞍山市公司工作
东北区运输公司来信：六月六日“读者来信摘要”栏刊载了鞍山市运输公司工人揭发该公司混乱现象的来信。经我们检查，读者来信所反映的情况是完全正确的。鞍山市公司过去混乱情况极端严重，正确组织公私运输力量为国家建设和城乡物资交流而服务的方针根本没有得到贯彻。在组织群众运输力量方面：一方面有着限制私人车户拉活的现象；另一方面又有着不少干部纵容车户多要运费、不服从调配和偷东西的现象。在国营车辆经营方面，浪费亏损现象极为严重。定额管理、计划管理工作根本没有做，燃料消耗倒超过中央定额百分之三十，其他如轮胎使用和修理工时、工料等因无定额管理造成的浪费损失尚难统计。国家计划也从不交工人讨论，工作效率非常低，工作车率还不到百分之五十。车辆保修方面的无人负责现象极严重，如去年冬季曾有六台车的汽缸因水箱没放净水而冻裂；材料供应工作不及时而造成的停车待料事件也很多，有时甚至仅因缺一轮胎螺丝、车弓螺丝也要停车待料十天半月。今年该市运输任务相当繁重，该公司竟在星期日全部停车休息，平时两天干不了一天活；货主很焦急，该公司却处之泰然。另外由于该公司与货主联系不周以及没有执行区公司规定“兄弟公司间互相组织回货办法”而造成的空驶损失也不胜枚举。半年来国营车辆经营管理不力所造成的浪费损失，据极不完全的估计，净损失超过十三亿。此外，公司内部缺乏应有的章则制度，各科分工不清，互不配合，无组织、无纪律现象极端严重，劳动纪律松弛，几乎已到难以收拾的地步。
产生这样混乱局面的原因固然是多方面的，但主要是该公司领导方面缺乏对革命的责任心，原则性极差，缺乏民主作风和依靠工人阶级搞好企业的思想；因此，在工人群众当中没有威信，甚至形成和工人群众对立的状态。此外，该公司的上级领导部门——东北区公司和鞍山市建设局——对该公司的工作缺乏领导和检查，也使问题长期得不到解决。
现在，各有关领导机关派遣的工作组经过深入发动群众，以国营车辆经营为中心，改善劳动组织，贯彻国家计划，建立与健全各种必要的制度，引导全体职工有重点、有步骤地进行全面生产改革运动。随着公司领导干部的撤换，科室人员的调整、充实，劳动保护用具的及时发给，职工生产积极性已经大为提高。从六月十一日开展“安全、四定、车吨月产两千吨公里”竞赛运动算起，竞赛后十天车吨日产成绩换算为车吨月产应为一千零七十八吨公里（内有两天因雨未出车，如剔除计算则应为一千三百吨公里）较第一季度平均车吨月产提高百分之六十四，较四、五两月份平均车吨月产提高百分之十一。在燃料消耗上不少车辆达到查定定额，有的还突破中央定额。这说明该公司目前已摆脱混乱状态，开始出现了新气象。但是应该指出：该公司过去存在的问题还没有全面解决，劳动纪律长期松弛的情况还没有根本扭转；因此，今后还必须大力加强政治思想领导，进一步发动群众为搞好国家企业而努力。