海天赤子——记海军航空兵某舰载机大队 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　海天赤子
——记海军航空兵某舰载机大队
胡洪波成文逵朱斌
２月２８日，北京。海军司令员张连忠上将、政委周坤仁中将发布命令，授予海军航空兵某舰载机大队“海空先锋大队”荣誉称号。
海军航空兵某舰载机大队组建１８年来，在海天之间屡写辉煌：出色完成了太平洋远程运载火箭发射试验、南极科学考察等上百次重大任务；创造了我军航空史上首飞着船、首飞太平洋、首飞南极等１０余项第一；为中国海军填补了数十项空白。先后有１个机组荣立集体一等功，４个机组荣立集体三等功，９个机组荣立集体三等功，８６人次分别荣立一、二、三等功。
飞行充满着风险，驾机着船着舰在飞行中难度最大，则必然更具风险。对此，海军航空兵舰载机大队的官兵们却认为：“能为祖国的需要献身，这是人生难得的机遇！”
１９８０年５月１８日，北京时间１０点整，我运载火箭从祖国西北部腾空而起。与此同时，万里之外的试验末区太平洋，海军航空兵舰载机大队的４架飞机，分别按照规定的次序先后飞上天空，执行各自的任务。
这天，郭文才机组担负着打捞数据舱的任务，他的成败对整个试验关系重大，因为数据舱中记录着运载火箭飞行的重要数据，失去这个数据舱，这次发射将毫无意义。在预定弹着点方圆３０公里周围，盘旋着许多国家各种型号的飞机，他们都在等待着抢捞从运载火箭弹头上落下来的数据舱。
这是一次标准的国际比赛，郭文才驾驶的直升机处于劣势。别国的大飞机不仅速度快，有的还装有先进的机械手。而祖国要求郭文才必须稳拿第一！郭文才机组不顾个人安危，果断提前越过警戒线，进入弹头溅落划定的危险区。
蓦然，一块浓积云挡住了飞机的去路。具有多年飞行经验的郭文才深知浓积云是飞行员的劲敌，那里面藏着风雨雷电，随时可能将飞机击毁。此时，数据舱正在下落，如果绕云飞行，时间肯定来不及。郭文才一心想的是要尽快把数据舱捞上来。他迅速地一推杆，飞机从１０００米的高空陡然降到５００米，像一只搏击风雨的海燕，矫健地冲进云雨之中，找到了漂浮着的数据舱。淡绿色的染色剂在桔红色数据舱周围迅速扩散，碧水之上开放着一朵绚丽的鲜花。
郭文才以最大速度飞过去，将直升机稳稳地悬停在数据舱上方的３０米处，迅速放下潜水员打捞，仅用５分２０秒，就捞起数据舱返航。
我舰载机大队的飞行员，不仅具有勇于牺牲的献身精神，而且更有突破一道道“死亡线”的英雄气概。１４年来，全大队先后有２３名飞行员参加新机种定型等３４个项目的科研试飞，在空中遇到各种险情４７０多次，次次都化险为夷。
郭文才、霍效才、王新训、张玉贵４人，作为我海军航空兵第一批改装机种的飞行员，来到某国学习新型直升机驾驶术。仅用一个多月时间，他们就以总评“优秀”的成绩结束了改装机种的学习。结束这一天，４名学员穿着笔挺的西服来到了教室，教官却直接将他们拉到了外场飞机旁，登上飞机就叫试车。郭文才以良好的飞行感觉，运用飞单发直升机的经验，将飞机以教科书规定的姿态飞了起来，并平稳地降落在３０多公里外的一个小机场。其他３人也都坐到正驾驶的位置上，飞了一个来回。当最后一个飞行员停车、解开安全带后，一直板着脸的外国教官这才拍了拍他们的肩膀，说：“你们是真正的飞行员！”
霍效才，我国第一代舰载机飞行员，患肺癌到了晚期。这个叱咤风云３０年的飞行员，此时想的是什么？１９９０年１０月９日，天空中传来飞机声音，一直昏睡着的霍效才突然醒来，双目有神：“快，扶我看看飞机。”儿子当即打开窗户，和母亲、护士３人一起扶起霍效才，飞机声远去，窗外天高云淡。看着看着，霍效才直看得泪流满面……
１０月１０日，海军司令员张连忠、政委魏金山、海航司令员王绪恭、政委单大德等首长再次前来医院看望霍效才。将军问霍效才还有什么要求，霍效才吃力地说：“我爱祖国的海空，病好了请允许我再飞行……”
国家——飞行——我，这就是舰载机大队飞行员的生命航线！
（附图片）
海军航空兵某舰载机大队向新的目标前进。
李学亮摄