百姓轿车梦谁先执牛耳从“面的”看中国 [复制链接]

第9版(经济生活)
专栏：

　　百姓轿车梦谁先执牛耳
从“面的”看中国
一位回国探亲的留学生惊叹地对家人说：“才两年不见，北京的大街上怎么一下子冒出这么多‘小黄虫’（面的）。”
北京市目前的出租车已突破５万辆，其中有近一半是去年新上市的，而“面的”又占了新上市的一半。不久前，笔者路过长安街，数了１００辆车，“面的”竟达５３辆。据说，一位外国专家来中国考察，就是通过找出租车司机聊天、通过出租业这个窗口，了解了小平南巡谈话后，中国百姓的收入增长、人们所关注的热点。他回国后还写了一篇《从出租业变化看中国经济发展》的文章。
“面的”的火爆，不仅反映了中国经济的繁荣，还为我国民族汽车工业带来了勃勃生机。一位微型汽车厂的厂长说：“‘面的’的‘火’可救了我们微型车的大驾。如今单位买车都想要那舒适气派的洋货，就别提咱这薄薄一层铁皮的小面包了。可是谁都不买国产车，咱这民族汽车工业不就砸在摇篮里了吗？如果‘面的’再能照现在这样‘火’三年，咱国产车一定能渡过幼稚期的难关，到时咱也像韩国汽车业那样，来个后来者居上。”“面的”的“乘数效应”还带动了钢材、轮胎、玻璃、炼油诸行业的需求，甚至连新诞生的擦车族每天也能收入两三张“大团结”。“面的”增多，还为城市青年提供了大量就业机会。汽车驾驶执照成了时髦的招牌。据说，去年北京劳动力市场最紧俏的职业是司机，学校最火的是驾驶学校。
一位专家预测：１９９４年我国经济的再度加速，将加快出租车的更新，到时手头宽裕的出租车司机们会首先成为“处理旧车”的得主，百姓梦想了多年的私人轿车梦也许会从他们的身上开始成为现实。（附图片）