珍河轮，扬帆首航 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：新闻特写征文

珍河轮，扬帆首航
肖荻
12日上午，我国首艘第四代集装箱船、载量达3800箱位的“珍河”轮，静静地停泊在天津港泊位上。珍河轮就要从这里扬帆出海首航，这标志着顺利装卸第四代集装箱船的天津港，从今毫无愧色地跻身国际大港行列！
岸边，锣鼓喧天，彩旗飞舞。欢快的人群中最高兴的要数天津港集装箱公司总经理牟承云了。1991年，由于天津港能力不足，一条2700箱的集装箱船未能进港，结果两年里再也没来集装箱船。天津港这几年集中资金建成了7个集装箱专用泊位，安装了两座装卸桥，使吞吐能力激增。这一次从珍河轮10日上午靠岸起，牟承云和职工们两昼夜几乎不眠不休，48小时内装满了珍河轮。计算机联网准确无误，全部机械未出故障。
珍河轮由日本日立造船厂建造，总长275米，宽32．2米，载重5万吨，续航能力为1．9万海里。我国年内将拥有8艘这种国际上最先进的集装箱船。
下午3时许，邹家华副总理专程来到天津港并登上珍河轮热烈祝贺。中远集团副总裁李克麟宣布：就要投产的第二条3800箱位集装箱船2月10日还将在天津港起航！
晚7时半，珍河轮鸣笛缓缓驶离天津港。它将途经香港、新加坡、苏伊士运河直达西欧。“航程仅需24天，这样高速的交货期将比世界上任何一个船公司都要短！”人们欢声雷动，高高举起双手，祝愿珍河轮一帆风顺……