恩施街头“麻木车” [复制链接]

第10版(民族大家庭)
专栏：

　　恩施街头“麻木车”
贾奋勇
初到湖北恩施，发觉满街满眼都是黑乎乎的老式三轮车，成群结队在这山城的街巷中，或飞驰而下，或如蚁般向上爬行，特让人惊讶，觉着好像全中国被淘汰的“三轮”都躲到这山旮旯里来了。
一打听，方知这就是恩施最便宜的出租车，相当于北京的“面的”。不过，恩施人叫它“麻木车”，听起来怪怪的。请教土著们，有的说，这车跑起来颠得厉害、摇得剧烈，叫你浑身上下发麻发木，因而得名“麻木车”；有的却认为，此名缘于车夫们普遍见利忘义，认钱不认人，得宰就宰，麻木不仁；……反正谁也说不清，倒是应了一句古话“当局者迷”。
其实麻木车和麻木车夫远不像人们形容的那么可怕。试着打了一次“麻的”，走了好几公里，才收一元钱。坐麻木车的舒服劲更是没处找，尤其是沿着窄窄的小巷奔驰而下，风驰电掣，左冲右突，车子快散了架似的，真够刺激的。车夫小谭，就是恩施市附近人，是个土家族小伙子，瘦瘦的，黑黑的，很朴实。问他一天干几个小时，他说，根本没点，累了稍微歇歇，接着干。车是从别人那儿租的，一个月车费100多块，干好了能挣三四百元。累是累了点儿，可收入比在家干农活多了几十倍。这活很抢手，能进城登麻木车，伙伴们都特羡慕。他干了差不多有一年了，家里正准备用赚的钱为他办喜事呢！
实际上，在恩施登麻木车的两千人大部分是附近各县农民，车基本上是从车老板那儿租的。车老板大都是恩施土家族苗族自治州和恩施市政府部门的干部，他们多的拥有二三十辆车，少的七八辆。每辆车每月收取租金100到150元。每辆车成本，包括办理各种手续，不过千余元。所以，老板们不耽误工作，不费什么劲，又很有赚头。很多干部想方设法要作车老板。
据了解，恩施土家族苗族自治州所属各县市都有大量麻木车运营，多则上千，少则几百，给群众生活带来很多便利。州委书记朱纯宣告诉记者，恩施的麻木车能有如此发展，也是得益于改革开放的好政策。本来，政府准备采用国营方式搞麻木出租车，可一算帐实在划不来，要设专门管理机构，配备人员，弄不好还要亏损。经研究，决定把这个行当推向市场、放给私人搞。现在，群众行路难问题没了，还解决了近万农村青年的就业问题，而且经济效益十分可观，仅恩施市的麻木车一年就可上缴20万税金。
确实，不管人们怎么“损”麻木车，大家还是觉着，与正儿八经的出租车比，麻木车方便、便宜多了。恩施街头随处可见花枝招展的姑娘、西服革履的先生以及老太太、小媳妇各色人等坐着麻木车招摇过市，俨然成了这个鄂西山城的一大景观。权威人士一再强调，麻木车是从武汉进来的，不是恩施土产，可这麻木车跟恩施的山水放在一块，就是特合适、特有味。