三万“面的”闹京城 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：人民论坛征文

　　三万“面的”闹京城
吴昊
如今在北京的五万多辆出租车中，“面的”占了三万多辆。有人统计，北京每天地铁平均客流量为一百三十万人次，出租车的客流量为一百四十八万人次，出租车大于地铁，“面的”该是立下了“汗马功劳”。
记得在一次电视比赛中，一主考人问一北京姑娘：“你最喜欢北京什么？为什么？”那位姑娘爽快地回答道：“我最喜欢北京的‘小面’，它经济、实惠、方便。”博得了全场热烈的掌声。“面的”在北京人心目中的位置可想而知。
曾几何时，不是有人对“面的”很不以为然吗？他们管“面的”叫“黄虫”，说“面的”是“黄祸”，似乎“面的”的出现，很给北京人丢了脸，伤了北京人的面子，就像从故宫那个皇家大门里出来了个骑毛驴的，怎么看怎么不顺眼，怎么想怎么别扭，后来一了解，原来这只是少数人的看法，并不能代表大多数人的意愿。有篇报道说，全国目前的四百多个城市中共有出租汽车三十二万辆，从业人员达六十多万人，年客运量达三十一亿人次，约占城市客运总量的百分之十，普通市民不敢问津出租车已成历史。不过各个城市的出租车情况并不相同，比如上海，那里是“桑塔纳”的故乡，所以那里的“的”，几乎是一水的红色“桑塔纳”。有些小城市以挂篷的三轮为主，群众叫“嘣嘣车”。去年去河北省保定地区的白沟，那里是个超级的初级市场，群众管“嘀嗒嘀嗒”满街跑的出租车叫“沟的”，叫得满亲切，听起来也满舒服，虽然样子不太好看。同样也是“的”嘛。不同地区有不同的情况，北京的普通百姓喜欢“面的”，那是他们的权利，自有他们的道理，应该受到尊重，说三道四，说长道短，帮不了他们的忙。
用美学的观点看，说“面的”就那么美，比“奔驰”、“皇冠”、“卡迪拉克”还美，当然不是事实，也没有必要再当一次“阿Ｑ”。不过应该知道，只有先作尊重现实的人，才能作有远见的人。谁能说今天北京的“面的”就不是明天北京的“奔驰”、“皇冠”和“卡迪拉克”呢！
用发展的眼光看，许多事物的进程都是由小到大、由少到多、由低级到高级的，“面的”作为起步，它的将来必然是出租汽车事业的无限辉煌。
三万“面的”闹京城，闹出了一个改革的气氛，闹出了千百万群众奔小康的信心，给不堪重负的北京交通出了一把力，有什么不好呢！