加油站还要再建吗？ [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：人民论坛

　　加油站还要再建吗？
陈洪锦
现在一上公路，甭管国道省道县道，星罗棋布的加油站已成为一大新的景观，且其规模、数量还有继续扩大、增加的态势。加油站果真越多越好吗？
按国家有关部门规定，五十公里路面只可有一座加油站，这样的密度能够使加油站有利可盈，同时在一般情况下也已能够保证车辆的正常行驶。而现在的油站密度是多少呢？据金陵晚报载，南京市周围六条国道干线共二百八十公里的辖区路面上，已建加油站八十座，是需建数的十四倍。其中宁六公路泰山新村到六合县城二十四点七公里的道路两旁，共有加油站三十二座；而六合毛许汽车修理厂附近不到一公里路程，加油站竟达五座，是需建数的二百五十倍之多。
路边加油站为交通运输车辆提供了方便，缓解了油料市场供应紧张的矛盾，其积极作用不容否定。但大规模、无节制、无规划地滥建加油站，无疑也带来了诸多弊端，造成了巨大的损失：一是大量占用农田，以每座站占地零点三公顷计算，上述二百八十公里的路面上就多占农田二十四点六公顷；二是劳民伤财，这些加油站大多豪华漂亮，每座至少耗资五十万元以上；三是事故隐患突出，据某地对四十七个加油站进行检查清理，查出一般火险隐患二百零一起，重大火险隐患四起。不少加油站又与附近其它建筑物毗连成片，一旦发生事故，后果不堪设想；四是土地污染严重，这些加油站多数缺少废油排流设施，废油就近处理，导致土地污染严重，影响周围的生态环境；五是导致不正当竞争加剧，不少加油站常采取给国有企业事业单位司机开“阴阳发票”的办法，通过给司机回扣招徕生意，结果使老板发足不义之财，也使司机捞足油水，最后坑来坑去坑的是国家，富来富去富的是个人。
面对如此众多的加油站以及由此带来的弊端，我们不禁要发问：加油站还要再建吗？此事仅靠市场调节解决不了，还需要政府有关部门站出来管一管这件事。