黎巴嫩加紧战后重建 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：

　　黎巴嫩加紧战后重建
刘元培
长达１６年的战乱给黎巴嫩带来严重创伤，工厂、农村、学校、旅馆、住宅及各类民用设施百废待兴。内战结束后，黎巴嫩人民致力于重建家园，政府制定了各项重建计划，其中最重要的是１９９３—１９９５年的三年计划、１９９３—２００２年的十年计划。
三年计划为近期恢复性计划，主要对现有的、被破坏的设施进行修复。这些设施主要包括供水工程、排水管道、供电工程、交通运输、商店、学校、医院、住房和其他公共设施等。其中基本建设最为重要，占整个计划的７０％，其次是社会福利事业、工业生产设施和市政大楼建设等。１９９３年完成了几项大工程，耗资４亿美元。今年将继续修建水利、电力等项重大工程，总投资为１０亿美元。
黎巴嫩中央移民基金会积极为修复乡镇作贡献，出资帮助重建家园。目前，基金会参与的重建工程已进入第二期，基金会出资５０００万黎巴嫩镑（１７００黎巴嫩镑等于１美元），修建２０多个村庄。今年夏天，第二期工程可望完成，届时将有７０００多农户搬入修缮后的住房。
十年计划为发展远景规划，计划将根据时代要求，进行大规模的建设，总投资达１１７亿美元。此投资额是根据目前的行情计算的，到２００２年，加上物价上涨和国内外债务偿还等因素，预计将达到１８４亿美元。整个计划涉及到１９个重要领域，首要的是道路建设，占整个计划投资的１８．１％，仅修建高速公路一项将耗资２０亿美元。其次是电力建设，占计划投资的１３．１％。第三个大项目是住房建设。内战爆发后，很多住房拆毁，成千上万的人流落他乡，有的甚至前往国外。内战结束，重建住房成为迫在眉睫的任务。十年计划还包括重振农业、工业和旅游业等。
航空业是黎巴嫩的经济支柱之一。内战前，贝鲁特机场的运输量曾在世界占第七位。机场内有飞行训练中心、飞机修理中心等，有４５家国际航空公司的飞机出入空港。内战中，机场破损，几度关闭。黎巴嫩政府准备重建和扩建机场、拓宽跑道，增建设施，扩建仓库、停机坪和停车场。计划到２０００年每天出入空港的旅客达１．５万人，全年达６００万人。目前，德国、英国和其他一些国家的公司对重建机场工程颇感兴趣，准备与黎巴嫩政府合作完成此项工程。
贝鲁特港是地中海东岸最大的转运港。港口水深，可停泊大型集装箱货轮。码头可储存货物的场地达３３万平方米。２０００米长的码头，装有８个活动吊车，每年可起吊６０万个集装箱。目前可装卸货物３３０万吨。政府计划扩建港口，争取到２０００年实现年吞吐量８００万吨。贝鲁特港的扩建工程同样吸引不少国外建筑工程公司，法国等国的一些公司有意参加这项工程建设。
中国和黎巴嫩合作前景广阔，近年来，两国的贸易额有所增长。黎巴嫩内战停止后，中国政府和一些省份及公司派代表团前往黎巴嫩访问和考察，洽谈合作项目，积极参与黎巴嫩的重建工作。中国一些部门已投入或正在考虑投入重建贝鲁特港、贝鲁特市中心建设和发展纺织工业等项目，中国和黎巴嫩有关方面目前还就在黎巴嫩建设“中国城”等问题进行商议。