少数民族地区公路建设迅速发展 [复制链接]

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专栏：

少数民族地区公路建设迅速发展
【本报讯】全国少数民族地区的公路交通建设事业正在迅速发展。今年全国修建的五千多公里公路中，有百分之五十七是在少数民族地区修建的。其中有著名的康藏公路、青藏公路、成阿公路、兰郎公路等。这些公路的修建，对于发展少数民族地区的政治、经济和文化生活有很大的意义。
所有这些公路的建设工程都是在极端艰苦的环境下进行的，但是由于全体职工、军工的努力和少数民族地区人民的积极参加和支持，大都按计划完成了任务。青藏路今年施工的重点是从黄河沿到巴颜喀喇山的查拉坪一段。这一段要经过几处绵沙地带和数十里的沼泽地、沮洳地（一种覆盖在地面一至二公尺左右深的稀松的腐蚀有机质与土壤的混合物），还要在黄河和大黑河上架设桥梁。沿线大部分地段都在拔海四千五百公尺到四千九百公尺的高原上，空气稀薄，气温变化无常，上午太阳能把人晒得晕倒，晚上漱口缸里的水就冻成冰了。但所有这些困难都被筑路的英雄们克服了。修建沮洳地段的工人，想办法将解冻了的泥炭层一层一层地挖去，没有解冻的就用炸药炸，然后再从一公里外运来干土垫上。在绵沙地段的工人从很远的地方运石头来铺砌路面。藏民们知道这条公路是为他们修建的，也自动为筑路的工人收集牦牛粪作燃料用，他们还组织了一支包括二千头牦牛的运输队，支援修建青藏公路。当藏民看到工人们在零下四十度的严寒中修筑黄河木便桥时，他们每天早上从二十里外的帐房里，把新鲜的牛奶和酥油背来送给工人们吃。经过大家想办法，各工段的劳动效率已显著提高，刚开始每工只能挖一方土，现在普遍已增到四方。像徐春田、孙德水两人一天就挖了二十二点六方。康藏公路沿线几百里都没人烟，这里的气候，要比内地晚一个季度。修筑公路的工人就长年睡在垫上树枝和石头的湿地上或雪地上。高山上没有水，他们就化雪水煮饭。粮食困难的时候，他们吃稀饭，吃?粑糊糊，吃野菜，继续坚持工作。碰到悬崖绝壁上没有下脚的地方，他们就搭起架子或者用绳子拦住腰，悬在半空中，照样打眼爆炸。藏族的官员们也到工地上来帮助解决工作中的各种困难问题。参加修路工作的许多藏民，他们过去从未使用过铁锹、钢镐，但很快就学会了筑路技术。有一个牧民小组创造了每日每人挑土五公方的新纪录。随着筑路的迅速进展和爱国团结竞赛运动的普遍展开，藏族民工中出现了许多模范人物。仅某工段七月份即评选出五个模范小组和九个模范民工，五个头人也因工作积极而受到奖励。青海整修同循（同仁县到循化县）公路时，有五百藏族民工，在同仁县藏族自治区人民政府副主席扎喜的领导下，展开红旗竞赛，有力地推动了工程的进展。
少数民族地区公路交通事业的发展，对发展少数民族地区的政治经济文化关系很大。例如西康的藏族、苗族、僮族、回族、彝族等少数民族，解放前吃不到盐，穿不上衣服；康藏公路通车后，西康出产的羊毛、皮货、药材都源源地沿着公路运了出来，同时又从公路运进大批的盐、布、百货等物品，过去一斗米换一斤盐都换不到手，现在只要用二千五百元到处可以买到一斤盐。如今西康各主要城市镇都设立了小学，康定还开办了一所民族学院。四川的少数民族地区也是如此，成阿公路汶川县到理县段今年三月十五日通车前夕，薛城镇上就增添了二十多家商店。全镇商铺营业额三月初平均比一月同一时期增加百分之五十八点六三，各主要商品的价格逐日下降。为了迎接通车后新的繁荣，镇上新添了一个比原来扩大了四倍的市场。同时，国家银行和国营商业部门也团结私商组织推销组深入山寨，供应各少数民族生活日用品，并收购土特产。薛城镇在通车后，各项建设工作也将更加迅速开展起来，水力发电站和容纳一千学生的学校都将在今年开始修建。