跨海一梦二百年——欧洲隧道通车前后 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：英国通讯

　　跨海一梦二百年
——欧洲隧道通车前后
本报记者李文政
一九九四年五月六日，是英国与法国乃至欧洲大陆关系史上一个十分重要的日子。一万一千名工程技术人员近七年之久的辛勤劳动，终于把自拿破仑以来将近二百年的梦想变成了现实：滔滔沧海变通途，一条海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了浓重的一笔。
在有四千人出席的隆重通车典礼仪式上，英国女王说，英法共同兴建了本世纪最重要的一项工程，写下了共同解决科技难题的新篇章，欧洲隧道对下一个世纪意义重大。法国总统密特朗认为，欧洲隧道“丰富和加深了法英联盟关系，把两国同时带进了欧洲实体的中心位置”。
修建海峡隧道历尽艰难。在开工后的一年时间里，工程进展缓慢。主要原因是隧道两端的地质结构松散，渗水严重，施工条件恶劣。一九九○年初，整个工程出现资金危机。为解决工程技术与管理问题，欧洲隧道当局从美国特聘两位颇富隧道工程经验的专家，解决技术难题，加强行政管理；在资金上，由英格兰银行组织私人投资，总算渡过难关，但造成工程拖期。到一九九○年后，隧道由海岸延伸到海底，工程进展才开始顺畅。隧道原造价七十五亿美元，结果大大超出。迄今，隧道配套工程尚不完备，今年秋天才能真正投入使用。
海峡隧道的开通向横渡海峡的航海业和航空业提出了挑战。人们注意到，原来顾客盈门的海运公司近日开始大作宣传，称其价格低廉，服务周到，确保旅途舒适。海峡隧道的一位官员说，从伦敦飞到巴黎，航程一般需要三小时左右，而事先还要订票，经隧道乘火车也是三小时，却省去不少麻烦。看来，天上、海上和海下的一场“立体争夺战”在所难免。但海峡隧道要真正具备竞争能力，恐怕还需要一个过程。权威人士认为，下个世纪初，欧洲隧道才会开始赢利。
从政治意义方面来说，欧洲隧道的开通将给英国人带来更多的欧洲意识。隧道英国一侧的福克斯通城所在的肯特郡已和法国的北部及比利时建立起地区合作组织，共同促进文化、教育、旅游和贸易的发展。肯特郡为法国来的旅游者派会讲法文的中学生作导游，培养双方的友邻情感。郡里的官员称，到法国的加来市采购，远比去伦敦方便。英国的一些大商店也开始渡海在加来设分店。据报道，法国加来市的官员认为，随着欧洲隧道的开通，加来、肯特郡和比利时合作区将日益成为欧洲经济中心之一。
两周前，英国外交大臣赫德明确地宣布，英国的前途在欧洲。海底隧道的开通使英伦三岛离欧洲确实是更近了。（本报福克斯通五月六日电）