军工企业“第一股” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　军工企业“第一股”
姜连举高文忠
１９９３年年初，“松辽汽车股份有限公司”的牌子还没挂到工厂大门口，人们脑子里却先挂上了一个大问号：军工企业也能实行股份制吗？“松辽”是沈后某厂，这家汽车厂在军工企业中率先搞起了股份制。
然而，人们没料到，仅仅８个月之后，这个未满周岁的军工股份制企业就像闹海的“哪吒”折腾起来。在许多企业效益滑坡的情况下，他们踩紧油门，不断爬坡，到年底一算，利税翻了一番，超过４０００万元，居全军同行业之首。过去，松辽汽车只能在国内市场销售，去年已有两批车驶出国门，出口俄罗斯。实行股份制８个月以来，降低成本费用１０００多万元，还兼并了一家地方企业，并在厂内建了一座职工医院。松辽汽车股份有限公司实实在在地潇洒了一回。
实行股份制前，厂长最大的心病，一是没有经营决策自主权，二是人心拧不成一股劲。搞了股份制后，公司的头头们不再犯“心病”。为了落实“八五”规划，公司需要投资４０００万元，开发面包车新产品。这是实行股份制后的第一个大举措。总经理肖玉良到长春一汽签订合同时，深感手中这支笔的分量，但他的心情却很轻松，因为企业终于自己说了算啦。过去，整车出厂时返工率最高的环节是外壳补漆，人为造成掉漆破皮的事时有发生。工厂对此啥招都试过，就是不灵。如今情况变了，车间每个工位上的人都不让车漆磨着碰着，还搞出不少保护外壳的好方法，使单车返工费下降１３５元。这是为什么？工人们回答得很简单：“企业有咱的一份，谁还愿把锅砸破。”苦、脏、累、险的工种，从此也不再犯愁了。前段时间，公司还发生了一件怪事，半夜三更有人翻墙入厂，保卫部门一查，原来是调试工位的两名工人来加班进行调试。
工人哪来这么大的劲头？这是机制使然。企业职工无论集体工还是全民工一律改为企业员工，全体员工包括领导在内，都同企业签定了劳动合同，砍倒了等级的篱笆，在分配上机会均等。人们的收入都比原来大大增加，也为企业增加了效益。股份制的运行，使原来困扰企业的难题，变得容易了许多。原有３７个处室，现在只保留了２７个，对减下来的人员重新量材使用。汽车厂原是实行一业为主的经营方针，现改为多种经营，筹建和建起了不少第三产业。他们改变过去做法，重视销售工作，销售人员一下子增加了４００人，同时还搞“全员销售”，人人都当销售员，销售有奖。汽车月产量突破千辆大关，去年头１０个月就生产汽车６４３０辆，销售６２１２辆，销售和产量都居全军同行业第一。