“浅埋暗挖”惠及四方 [复制链接]

第11版(科技园地)
专栏：

　　“浅埋暗挖”惠及四方
贾西平
走在北京的长安街上，人们感觉不到脚下正在修建地铁；每日几十万辆穿梭往返的机动车辆似乎也不去理会仅隔几米的土层下，那轰鸣的机器和大量搬运的土石。地上地下，两个世界，一样的忙碌，又互不影响。
能如此施工得益于一项新技术——浅埋暗挖法。据说该技术是铁道部隧道工程局首先在国内成功用使用的。过去，对浅土层，由于耽心塌落，一般采用开挖法，即把上面的土全挖开拉走，上面的路不复存在了，交通也就瘫痪了。铁道部隧道局第二工程处的技术人员，针对松软、含水并有流变特性的黄土质砂粘土层进行分析发现，隧道顶部的土、岩层并不单是一种荷载，它还有支撑自身的作用，如果能在施工时做到少扰动，并通过仪器监测，及时支撑、及时喷浆固定，就能保证不塌落，而且这样做只需以很薄的拱层就能取得过去厚拱层的效果，每米隧道可少用混凝土材料８．９立方米。
浅埋暗挖法不影响地面交通，不扰民，投资省，可以说惠及四方。不难预料，在我国今后的城区改造中，这一新技术将会大有作为。