德试行铁路公路联运 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：国际科技

　　德试行铁路公路联运
德国亚琛塔尔博特公司试行铁路公路联运技术。这一技术不需要建设庞大的卸货场，也免除了花钱费时的装卸。
由火车负责长途运输、由卡车负责短途运输的铁路公路联运方法不能推广的一个重要原因是货物在公路和铁路之间的装卸所用时间太长。塔尔博特公司较好地解决了这一问题，它研制的货运汽车在铁轨上是车厢，在公路上又成了汽车。这种汽车前后各有一个转向架（相当于飞机的起落架），它靠转向架进入和驶离铁轨，并在铁轨上运行。而在公路上时则使用胶轮行驶。德国比较大的企业都有铁路专用线。司机可以在专用线上将汽车开到铁轨上，许多辆汽车就组成一列货车。这种铁路公路联运技术可以大大节省时间和费用，并减少环境的污染。
（本栏均据新华社）