与市场接轨走“自养”之路南京长江大桥率先“下海” [复制链接]

第9版(经济生活)
专栏：

　　与市场接轨走“自养”之路
南京长江大桥率先“下海”
白礼华王青钱家广
６月２０日，我国最大的桥梁——南京长江大桥，把中国扬子集团的１０条广告的２６块巨幅广告牌，全部安装到北桥头堡上，正式“下海”，踏上了“以桥养桥”之路。
南京长江大桥“下海”，曾在南京市民中引起轩然大波，有关部门领导前后经过长达一年时间的思考。
中国扬子集团是安徽省滁州市的一家大型企业，早在去年初，他们就相中了南京长江大桥这个南北交通的咽喉要道，决定出重金买断大桥南北４个桥头堡的广告发布权。５月底，他们派出总代理人到大桥广告公司洽谈广告事宜。公司迅即请示上级，考虑各方面的因素影响，上级答应先以北堡为试点来“开发”。６月中旬，南京长江大桥广告公司与扬子集团签订了合同。可是时隔几天，有关部门在慎重思考中提出异议，认为南京长江大桥桥头堡是富有政治意义的象征性建筑，不宜做商业广告，而且做广告容易分散司机注意力，影响交通安全。故此，合同被“搁浅”。此事传出后，南京市民的议论沸沸扬扬。
今年３月初，某省烟草公司又来到南京长江大桥洽谈广告事宜，表示愿出巨资作为广告费用。３月２４日，《扬子晚报》登载了这一消息。议论再次在南京市民中掀起。
热心的南京市民纷纷参加长江大桥能否“下海”的大讨论。《扬子晚报》以“长江大桥能不能做广告”为题，开设了为期半个月的市民茶座。经有关部门统计，约３／４的市民赞成、支持大桥“下海”。５月１５日，有关部门正式批准扬子集团在大桥北堡做广告。次日，大桥广告公司便边着手制做广告牌边安装，到６月２０日，他们根据合同规定，将扬子公司的１０条广告全部安装完毕。
据南京长江大桥广告公司曹经理透露，在全国的大型桥梁中，在正桥做广告的，目前只有南京长江大桥一家。