全国铁路运输积极支援基本建设 [复制链接]

第2版()
专栏：

全国铁路运输积极支援基本建设
全国铁路运输积极支援基本建设。随着国家第一个五年建设计划的开始，铁路担负着更大的运输任务。今年一月到九月，货物运输量比去年同一时期增加了百分之二十二点八，一向被称为“淡月”的四月，货运不再“清淡”，运输量反而激增。各项运输物资的比重，有了显著的改变：矿物性建筑材料今年上半年的运输量超过一九五○年全年的十二倍，已经超过多种货物，跃居为第二位；今年上半年所运的钢铁，比一九五○年全年多了百分之六十六点二；今年前八个月水泥的运输量，比去年同一时期增加了百分之三十九点九；源源进关的东北木材，大量北上的湖南杉杆，运往内地的上海的机器，都比往年显著增加。大规模建设中的鞍山钢铁公司，经由铁路吞吐的物资，比一九五○年多了一倍以上。各地供应首都建设的物资，使北京环城十六个车站卸车量比去年增加百分之六十一。由于大量劳动力的调动和人民生活的改善，今年上半年坐火车的旅客，也比去年同一时期多了百分之四十点三。
为了支援各地基本建设，对于基本建设所需要的物资，在运价方面和优先运输方面，都有适当的照顾。目前铁路的货物运价，按照货物性质规定，分为三十等。石料运价列为二十七等，砖瓦二十六等，钢铁、木材二十四等。大量进口的机器、油类等工业建设器材和物资，到国境站、口岸站后，一般都可首先被运送到内地。铁道部设有专门的货运调度人员掌握鞍钢的运输，使全国各地支援鞍钢的物资，能够根据鞍钢的生产情况和卸车能力做到平衡装车。八月间，沈阳以西、以北发生水灾，从关内直接通往鞍钢的铁路线间断，为了不使鞍钢建设受到影响，铁路把关内大量支援鞍钢的物资，绕道吉林运去。今年一月到九月，基本建设所需要的重要物资钢铁、钢铁制品、水泥、矿物性建筑材料，按月间计划都超额完成了计划。在铁路运输线上，每天有大批的新线建筑器材，被运送到各施工地点，如目前运往天成路的钢轨、枕木和水泥，就占成渝路运输量的四分之一。