汽车的守护神——访全德汽车俱乐部 [复制链接]

第7版(国际·体育)
专栏：国外服务业

　　汽车的守护神
——访全德汽车俱乐部
本报记者黄晴刘华新
在德国，如果谁的车在街上抛锚，只要一拨０１８０２／２２２２２２这个电话号码，一般不出２０分钟，准有一辆标有ＡＤＡＣ字样的黄色汽车飞驰而至，司机痛快利索地替你排除故障。这就是全德汽车俱乐部（简称ＡＤＡＣ）的“抛锚救助车”，由于它使顾客在茫然之际如得神助，被德国人热情地誉为“黄天使”。
日前，记者来到ＡＤＡＣ西部抛锚救助中心，随一辆值班的“黄天使”出巡它所辖的区域。车刚出发，只听见“嘀—嘀”几声信号，车内信息屏上显示出从中心传来的事故报告：科隆市北部诺伊斯地区弗里德大街５—Ａ号处，有一辆红色奥佩尔牌小卧车抛锚，等待排除故障。“黄天使”迅疾赶到，发现问题出在点火装置上，立即排除故障，不一会，奥佩尔汽车又昂首上路了。这起故障尚未排除完毕，中心又传来新的指令。据说，一辆救助车通常每天要处理８至１４起事故。
ＡＤＡＣ成立于１９０３年，最早叫德国摩托车司机联合会，是一个为摩托车手服务的民间组织。后来机动车辆越来越多，联合会业务不断扩大，遂于１９１１年更名为全德汽车俱乐部，服务对象从摩托车增至各种机动和非机动车辆。去年，全德１６００辆“黄天使”处理各类事故１７０万起，出车５０００万公里，更换轮胎６万个，三角皮带４．６万条，重新启动发动机２．７万次，给数以百万计的客户排忧解难，使其得以继续旅行。
记者在中心指挥室看到，这里起主要作用的是一套先进的电子通信系统。报警电话铃声一响，值班的工作人员立即将事故地点、顾客姓名、车辆特征等数据输入电脑，然后用电脑传给调度人员。调度人员的电脑存有所辖区域的全部交通路线图，可以立即显示所有“黄天使”的基本方位，随即一个指令，以最快的速度将离出事地点最近的“黄天使”派往现场。
汽车抛锚事故大多是因汽油燃尽、发动机熄火、轮胎爆炸甚至丢失钥匙打不开车门造成的，但是撞车、人员伤亡等事故也时有发生。在这种时刻，ＡＤＡＣ的“合同拖车公司”负责车辆拖运，救护系统派直升机将伤员火速送往医院。去年，ＡＤＡＣ所属的４９架直升机平均每天出动１２５次，抢救伤员一百多人。自１９７０年首次投入运营以来，由于抢救及时，它已给６万多人以第二次生命。
ＡＤＡＣ还为广大成员提供诸如旅游、环保、法律等全方位服务，深受群众的欢迎。例如，无论你前往何处，打一个电话，就可知道最便捷、最有旅游特色的路线等各种信息。到了夏天，对游客经常光顾的北海、波罗的海和地中海３０００余处海滩，ＡＤＡＣ每周发布一次水质报告，既有利于保护游客利益，又对管理部门执行环保标准起到有效监督作用。交通事故发生后，打官司既耗时又费钱，因此它聘请了６００多名法律顾问替俱乐部会员服务，只要是会员，诉讼费用也和其他服务一样由俱乐部承担。这还远不是俱乐部的全部服务，通过汽车碰撞实验向汽车厂家提出建议，对司机进行安全培训，组织汽车、摩托车比赛，直至每年向会员提供一套最新交通地图……可以说服务包罗万象。
ＡＤＡＣ是一个拥有１２００万会员的俱乐部，收入主要靠会员费。俱乐部在支出方面注意节俭，把有限的费用多花在刀刃上。职员们的工资和其他行业相比不算高，属中等偏上。但是一位部门负责人向我们骄傲地介绍说：俱乐部的雇员很少有辞职的。我们问一位救助车的司机：“这工作很辛苦，你为什么还干？”他笑答：“这活自主性强，常有一种帮助人的愉快感。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（本报波恩电）（附图片）
图为德国ADAC“黄天使”为抛锚车排除故障。本报记者　黄晴摄