第一个“巴黎自行车日” [复制链接]

第11版(体育)
专栏：

　　第一个“巴黎自行车日”
梁贵和
夏日的巴黎，迎来了世界各地的游客，街道上依旧车水马龙，熙来攘往。七月十日在沿塞纳河两岸长达十余公里的公路快道上却看不见往日川流不息的汽车疾驶，只见成千上万的男女老少骑着自行车缓缓而行，有说有笑，吸引了好多行人和游客在桥上和路旁观看。原来这是法国的自行车爱好者在庆祝第一个“巴黎自行车日”。
“巴黎自行车日”是由法国环境部长和交通部长联合倡导发起的，目的是要通过这项活动在法国逐步推广自行车这种既无污染又有益于健康的交通工具。在一次记者招待会上，交通部长宣布了十项以推广自行车为重点的城市交通和市政建设计划，要求全国各省市在修筑省级公路和规划城市建设中优先考虑安排自行车行车道。法国公共交通局决定，从明年起允许乘客携带自行车乘坐某些巴黎市郊地铁和火车，并在一些火车站和地铁站开设自行车存车处，鼓励人们使用自行车作为上下班的日常交通工具。
由于汽车工业的迅速发展，欧洲以自行车代步的人越来越少。市内街道已完全成了汽车“天下”，骑自行车的人寥寥可数，而且只能在汽车的洪流中穿来挤去，常常冒着几分危险。因此，许多自行车运动爱好者也只能在周末或假日开汽车载着自行车到郊外树林或专门的活动场地，作为一种健身运动骑上几个小时。据不完全统计，全法国大约有二千万辆自行车，但真正以自行车代步去上班的只占有自行车人的百分之十三。
参加“巴黎自行车日”的一位法国环境保护部官员对记者说，随着人们对保护环境的重视，提倡骑自行车的呼声越来越高。目前，欧洲推广自行车最好的国家要数荷兰和丹麦，被誉为“自行车天堂”。法国东北部边境城市斯特拉斯堡经过十五年的努力已成为全法国自行车普及率最高的城市，以自行车作为交通工具所占比例已达百分之十五，还在市内开辟了“步行街”，大大方便了骑自行车人的活动。巴黎市也在研究推广自行车的计划和方案。
法国交通部长在记者会上指出，今后在城市交通建设中必须首先考虑环境保护，虽然目前法国还没有制定出一套具体的实施计划，但目前已有一些城市把“自行车进城”方案列入了城建规划。从长远来看，自行车完全应该作为一种保护环境的交通工具在城市内发展起来。