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台湾当局人道何在!——“七·一○事件”真相 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 1994-07-28
第4版(要闻)
专栏:

  台湾当局人道何在!
——“七·一○事件”真相
尤志红
7月10日,强台风袭击台湾。台湾“上好三号”渔船在台湾宜兰海域遭到袭击,造成十名大陆渔工不幸遇难。
台湾当局声称,“7·10事件”纯属意外事故。但事实上,台湾电台早在10日上午9时就已发布台风下午5时半登陆警报。“上好三号”渔船距苏澳港亦仅一堤之隔。按理说,“上好三号”渔船完全有足够的时间到内港避风。然而这一场完全可以避免的悲剧偏偏发生了!“7·10事件”真相如何?事实充分表明:“7·10事件”根本不是什么意外事故,而是人为造成的事件。其直接原因是当时台湾有关方面拒绝“上好三号”渔船入港避风,但究其根本原因,在于台湾当局至今仍未放弃对大陆的敌对立场,顽固坚持有悖两岸关系发展的政策。台湾当局对这次事件负有不可推诿的责任。
近年来由于劳力紧张,台湾渔业者聘请了大量大陆渔工。目前,仅宜兰、苏澳、屏东三地就有1600多名大陆渔工。但由于台湾当局严格限制大陆渔工只能在远洋渔船上作业,不能进入台湾渔港,大陆渔工只能临时居住于停泊在外海、由破旧船只改装的所谓“海上旅馆”,居住条件恶劣,每条船上都满满地住着近百名大陆渔工。台湾媒体报道说:“大陆渔工有如在集中营。经常吃不饱,好几天才洗一次澡。只能用一小桶水将身上的海水洗净。”面对台湾当局的政策,破船又不得不停泊在风大浪急的外港。大陆渔工被迫寄居在这种条件恶劣的“海上旅馆”,从而埋下事件的隐患。
在紧急情况下提供急难救助,本是最起码的人道主义精神,更何况两岸本是血浓于水的骨肉同胞。然而台湾当局却漠视基本的人道主义精神。他们对遇险和请求避风的大陆渔船、渔民,一律强行拦截、检查,拒绝登陆或入港。去年4月11日,福建省龙海市浯屿村的5艘渔船遇大风袭击陆续驶往澎湖七美屿避风,竟遭澎湖保七中队巡逻艇强行拦截和检查。5艘渔船共被砸毁雷达5台、探渔器3台、定位仪2台、卫星导航仪1台,直接经济损失达13万多元。71位渔民中有69人遭台保警暴力殴打。“海上旅馆”的大陆渔工因生病不得不上岸求医,台湾有关当局即以“非法入境”为由抓扣、起诉后遣返。在“7·10事件”中,“上好三号”渔船的大陆渔工在上午接到台风警报后,即要求台方船长向当局报告请求准予进内港避风,但迟迟未能得到答复。继而渔工开动机器,又因螺旋桨被渔网缠住,致使渔船无法开动。大陆渔工又要求船长向当局请求采取紧急避险措施,如马上派人前来修理或用拖轮将船拖入内避风港,但直到下午5点仍未得到答复,终于酿成惨剧。下午5点半左右,风量剧增,船上的铁锚索链被浪打断,船被大浪推到大坝边一座小山岩石上,船体严重倾斜,船首沉没,船尾上翘。当第一个海浪打到船上,立即有数十名大陆渔工被冲下海。台湾船长见势不妙,私自跳船逃回岸上,置全体渔工的性命不顾,落水的大陆渔工没能得到及时的救援。
事后台湾有关当局的行径更令人寒心与愤怒。对打捞上来的尸体,有关当局不着手调查,就异口同声地称“大陆船工无一失踪”;获救的大陆渔工要求前往辨认,亦遭粗暴拒绝。就这样一拖再拖,直到21日才初步确认死者的身份。
对侥幸脱险的56名大陆渔工,台湾当局又是如何给予“人道待遇”呢?据返回大陆的渔工回忆,他们在台的非人待遇令人发指。这难道就是台湾有关当局口口声声表白的对大陆渔工“已基于人道考量、妥善安置”吗?“纸包不住火”,面对披露的事件真相和幸存者的愤怒控诉,我们不禁要问:台湾当局人道何在?
与台湾当局不仁不义、无情无义的行径相反,大陆一贯敞开胸怀对待台湾同胞,真正把台湾同胞当作自己的亲人看待。为保护台湾渔民的生命财产安全,有关方面在沿海设立了专供台湾船舶直航停靠的停泊点。各沿海省市也非常重视对在海上遇险的台湾渔船实行紧急救助。将心比心,台湾当局难道不觉得有愧吗?
往者已矣,来者可追。希望台湾当局不要一错再错,而必须采取积极措施,追究有关当局责任,做好善后处理事宜,尽可能弥补此次事件所造成的伤害。同时,我们也希望台湾当局真正放弃敌对立场,以民族利益和两岸同胞的利益为重,以实事求是、合情合理的态度和做法,包括彻底检讨那些不人道、不合时宜的政策,与大陆有关方面真诚合作,维护两岸同胞的利益,而不要再做任何有损于两岸同胞感情,有损于两岸祥和气氛的事。
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