“中国成功就是波音的成功”——访波音公司总裁伍达德 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

　　“中国成功就是波音的成功”
——访波音公司总裁伍达德
本报记者马世琨何刚
“１９１６年威廉·波音先生创业之初聘请的第一位总工程师王助先生就是中国人，波音与中国已有８０年的交情了！”日前，波音公司总裁罗纳德·伍达德先生在北京中国大饭店接受本报记者专访时，一提及波音与中国的最初联系就止不住话头。但更令他振奋的是，最近２０多年来波音与中国的合作发展迅速，卓有成效。
伍达德先生特别深情地忆及不同寻常的１９７２年。这年的２月２１日美国总统尼克松访华，标志着长期对立的中美关系解冻；随后，中国决定购买１０架波音７０７飞机，对波音公司与中国的合作来说，这是意义深远的开端。随着中国改革开放政策的实施和经济的快速发展，不同型号的波音飞机，源源进入中国市场。迄今，波音已向中国１７家航空公司交付了１８７架喷气客机。伍达德先生不无自豪地说，“今天在中国平均每小时就有一架波音飞机起飞。”他还告诉我们，今年中国从波音购买３６架飞机，占波音今年飞机总产量的１４％。这可不是个小数目。因为近２０年来，波音始终占有６０％到６５％的世界民用飞机市场，在全美工业企业排行榜上波音一直位于前２５名，在全球制造业中，波音雄居５０家最大企业之列。
坐落在西雅图的波音公司总部，接待过几乎所有访问美国的中国领导人。伍达德先生高兴地谈到，１９７９年邓小平副总理专程到西雅图参观中国订购的７０７机装配过程和７４７宽体机的生产流程；去年１１月，在西雅图出席亚太经济合作首脑会议的江泽民主席访问了波音总部，称赞“波音与中国的良好合作在中美两国的经济技术、贸易交往中树立了一个范例。”每年到波音总部参观考察、洽谈业务、验收订货的中国各界人士更是络绎不绝，仅去年就达２０００余人。伍达德先生说，这表明中国对外扩大开放的决心和同波音公司合作的重视。
记者问及波音公司成功的经营之道，伍达德先生列举了以下几点：一是注重长远打算，而不是只盯着眼前的市场和利益；二是重视售后服务；三是在合作中坚持诚信互利原则……应该说，在与中国的合作中，上述原则都得到很好的体现：
——在中国１３个城市建立了机场服务中心，按管制标准指导波音飞机的维护，并协助解决技术难题；
——在过去两年中，在西雅图总部和中国培训了１２００多名中国驾驶员和维护人员。今年，在中国为６００名航空公司及机场人员举行安全讲座；
——１９９２年，协助中国南方航空公司在珠海开办了波音７３７、７５７飞行培训中心，并配置了全动模拟器……
伍达德先生和他的同事们不愧为有眼光的大企业家，他们对中国未来经济的发展和市场情况有明晰精到的分析判断。“中国的成功就是波音的成功”，伍达德先生这句颇有见地的话，既是对该公司与中国２０余年合作的经验的总结，也是对这种合作充满信心的反应。
该公司这样分析中国未来的发展：“过去２２年，中国的国民生产总值年均增长比北美和欧洲快２．５倍。人们预测未来２０年中国将成为世界上最大的经济体系。”
对中国航运事业波音公司分析认为：今后１５年内为满足日益增长的需求，中国将需要８００架飞机。预计到２０１０年，中国将成为仅次于美国和日本的世界第三大航空市场。
“波音公司将中国视为最重要的合作伙伴”，伍达德先生告诉记者，波音在中国要采取一系列新举措。８月初在中国成立新总部，由原波音东南亚地区销售总监麦克·齐默尔曼任总裁，此其一；其二是与西安飞机公司签署生产波音７３７后部机身的合作协议，伍达德对该项协议的评价是：“它为中国航空工业立下了重要的里程碑”。另外，将在今年年底于北京首都机场建立一个可存放１５０００种零备件的服务中心，这个中心可与波音设在伦敦、新加坡的备件中心相媲美。
从窗口望出去，长安街上车水马龙，一片繁忙。伍达德先生感叹道：“北京的变化真大！我多么想从容地到处走走、看看，有一天能当个‘中国通’。”然而，他每次都不能如愿。发展波音与中国合作的这一崇高使命，注定他要在大洋两岸穿梭不止。（附图片）
江泽民主席会见波音公司总裁伍达德。