最好的抚慰 [复制链接]

第8版(副刊)
专栏：大地星光

　　最好的抚慰
赵相如
有不少事情，坐在四季如春的办公室里，是难以想象和理解的。
瞧，一行人沿着新修起的京九线一段铁路路基慢慢地走着看着议着，来到一个墩子边。这是需支撑桥梁钢架用的水泥墩子，铁五局京九线建设指挥长李湘凡一行，特地来处理这个墩子在纵向上移位２公寸的问题。看着这个墩子，他双眉紧锁了起来。在不懂铁路建设科学的人看来，这一点移位有什么了不起的？可李湘凡不这么想。“一点点位也不能移。”他激动而坚决地说：“这是百年大计，要对子孙后代负责！”人们屏息静气地瞅着这位有３０年铁路建筑史的指挥长。
“炸掉！重建！”声音不高，却有股震撼力。
“什么？重建？”铁路工人惊呆了，炸掉一幢小楼那么高的水泥墩，损失可不小。
“我们要的是全优工程，半点马虎也不行。”他又到工人堆里，做工人的工作。
虽然炸墩是痛苦的，上上下下好像经历了一场地震，但从此以后，一流的质量要求活生生烙在每个人心里，移位之类的事再也没出现。
说起这个李湘凡，真可以写部长篇小说。大学一毕业，他就钻进茫无人烟的铁路工地。凡是修铁路的地方，１００％是与贫困、荒山、恶水、空漠结缘。他曾率队出国，在异国他乡沙漠地也是修铁路，为国家赚到一大笔美元后回国，没隔多久又率工人投入衡广铁路复线建设，驻扎在湖南耒阳县农村。京九线建设一开工，在铁五局建的几百公里沿线各个简易工棚里又出现了他的身影。李湘凡有过一段发自肺腑的话语：“三百六十行当中，修铁路的是最辛苦的，成年到头生活在野外，日晒骄阳，夜受风寒，没有楼住，夫妻分居，缺少一切现代人已经习以为常的享受。但铁路工人又是最不平凡的，他们牺牲这一切为了什么？不就是为了让别人能过上富裕文明的生活么！”
与其说李湘凡十分挚爱自己的职工，不如说他是靠自己的榜样把职工的心凝结成一团的。
前年他妻子得了大病，生活无法自理，孩子又不在身边，当工地上一批工程技术人员等着他去进行某项调查并拍板时，他望着正在呻吟的妻子，不忍心开口。实在没办法了，他讷讷地说：“我打电话要侄女请假来……照顾你……我要出去半个月……”深明事理的妻子含泪点点头，她理解自己的亲人。李湘凡在临出门时俯在妻子耳边：“我欠你的还不尽哪……”
有一次，他高龄老母突然从几百公里外农村赶来，一进门就问儿媳：“湘凡还在不在？”儿媳妇说：“娘，他一年有多半时间泡在工地里。”老娘要儿媳拨通电话再说。原来李湘凡老母不愿进城，他按月寄钱给她，日子一久，老娘只收到钱，看不到人，她担心儿子有什么意外。等电话接通后，儿子在那一头说：“妈妈，我不孝，您老原谅，等这条路修好了，我一定陪您几天好好玩玩！”
铁五局负责修建的一段京九线，要求明年铺轨完成，后年边配套边运营，工期紧工程量大。李湘凡的办公室就设在施工现场，谁都可以找他，有了问题立即面对面地进行处理。为了确保科学管理，他坚定推行项目法施工，搞承包责任制，从体制上确保工期和质量。所以铁五局近３０００职工投入京九线施工以来，去年完成产值１．７亿元，今年已基本完成８０公里的线下工程，到年底可铺轨９０公里，架桥７０多孔。这样高的建设速度在铁路建设史上是不多见的。
望着沉沉的新建铁路线，望着奔腾而去的列车，李湘凡觉得这仿佛是慈母爱妻对自己的最好抚慰，一切疲累都烟消云散了。