阿巴汽车贸易之争 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：综述

　　阿巴汽车贸易之争
本报记者管彦忠
６月１５日下午５时，正在奥利沃斯官邸打网球的梅内姆总统急忙放下球拍，去接巴西总统卡多佐打来的电话。得知巴西限制汽车进口的法令将推迟３０天执行后，连日来为此忧心忡忡的梅内姆总统终于松了一口气。晚８时，当他走进办公室，看到了卡多佐总统亲笔签署的致“亲爱的总统和朋友”的信。信中说，从１９日开始，两国将进行部长级协商，以便在３０天内解决南方共同市场范围内的汽车贸易问题。
阿巴关于汽车贸易的争执，起因于６月１３日巴西政府颁布的限制汽车进口的法令。法令规定下半年汽车进口比上半年实际进口数量减少一半。消息传来，在阿根廷政界、汽车工业部门和公众舆论中引起轩然大波。梅内姆总统认为，巴西方面作出的决定等于否定了南方共同市场４国签署的协议，并威胁说，如果不把南方共同市场成员国排除在限制汽车进口的措施之外，他将不出席下周在圣保罗举行的南方共同市场与欧盟官员和企业家讨论经济问题的会议。经济部长卡瓦略说，巴西的决定违反了去年两国达成的并经４国总统认可的关于汽车贸易的协议。协议规定其修改只能扩大成员国的汽车贸易而不是限制它，任何修改都需经４国谈判决定。阿根廷的汽车厂商认为，巴西的决定不仅直接损害阿根廷汽车生产部门，而且危及地区一体化进程的前途。阿根廷《民族报》发表社论，认为巴西宣布的措施使南方共同市场的稳定处于危险之中。
此间分析家认为，巴西在今年年初将来自南方共同市场成员国之外的汽车和家用电器进口关税提高７０％之后，决定把汽车进口数额减少一半，主要是为了减少日益增加的外贸赤字。多年来，巴西一直有大量贸易顺差，但今年进口大量增加，外贸逆差已达到３４．９亿美元。巴西政府想通过削减汽车进口来减轻贸易赤字的压力，保护本国汽车工业，同时也有借此多吸引外国投资的意图。
阿根廷方面对巴西限制汽车进口作出如此强烈的反应，有着多方面的原因。
首先，阿根廷将减少汽车出口。阿原计划下半年向巴西出口５万辆汽车，年底对巴西将有５亿美元贸易顺差。今年以来，阿汽车国内销量大减，本想通过扩大出口作些补偿，但根据巴西的限制措施，下半年只能出口１．２５万辆，到年底可能出现贸易逆差，这无疑是雪上加霜。
其次，阿根廷恐怕巴西在家用电器产品等部门也采取类似的措施。阿在南部火地岛有８家电视机工厂，１．５万人就业，每年向巴西出口１００多万台电视机，占当地市场的１／４。如果电视机等产品的出口也受限制，阿根廷的家用电器工业和出口将蒙受损失。
第三，阿根廷担心这可能是对外国投资者发出的消极信号。美国通用和福特两家汽车公司、意大利菲亚特公司计划今后５年在阿根廷汽车行业投资３０亿美元，法国雷诺、标致等汽车公司已投资９亿美元。它们的目标是利用南方共同市场自由贸易区启动后的有利条件，将产品供应巴西大市场。如果巴西限制进口，这批投资势必会转移到巴西或其他国家。有消息说，这些大公司已开始研究这一新的问题。
雨过天晴，在巴西宣布推迟３０天实施限制汽车进口的法令后，梅内姆总统将按期出席在圣保罗举行的重要会议。人们期待着两国消除分歧，从长计议，因为维护南方共同市场符合阿、巴两国的共同利益。（本报布宜诺斯艾利斯电）