亚布力雪场建设纪事 [复制链接]

第8版(体育)
专栏：

　　亚布力雪场建设纪事
本报记者任建民
车出哈尔滨，沿着一条宽阔的水泥路飞驰，速度达到每小时１３０公里。
第三届亚洲冬季运动会组委会的同志告诉记者，这条通向亚布力雪场的高等级公路全长１９３．８公里，共６３１个桥涵，只用了８００天就于９月２１日全线通车。工程用资１３亿元，全部由黑龙江省交通厅承担。
在亚布力雪场，记者看到了维修好的灵芝水库，新建的好汉水库，以及联接它们的泵站和输水线路、水净化厂等，由省水利厅承建的这些工程保障了雪场的生活用水和人工造雪必需的水源。
电也是必不可少的。苇河至亚布力雪场的５０万伏高压输变线路已由电业局架设完毕。
雪场中心地带的尖顶红楼是省邮电部门的营业大楼。哈市至雪场的光缆通讯线路也已铺好，６００门电话和移动电话保证了记者、运动会和工作人员与外界的联系畅通无阻。
“谁的孩子谁抱走”，这是黑龙江省领导确定的原则，即由省里和有关部门直接承担亚布力雪场相应基础设施的建设。在资金完全靠自筹的情况下，这多少带有一点强制的意味。
但由此引发的后果却是出人意料的，那就是出现了争相“领养孩子”的局面。最后，运动员村由中国国际期货经纪公司修建，高山索道工程则由香港惠扬公司“抢走”。中期公司先期投资２．８亿元人民币，除建起一座用作运动员村的三星级多功能酒店外，还造设了旅游滑雪场、别墅、购物中心、风车网阵等，有意把亚布力开辟成旅游、滑雪、狩猎、避暑的综合性国际旅游胜地。已出资８０００万元的惠扬公司则有意与中期公司合作，两家投入相同数额的资金。
更多的企业还想在这里投资，但亚冬会前不能再有新的工程破土，以免有碍赛会观瞻。这意味着步后尘者不能享有因“帮助亚冬会建设”给予的土地优惠使用权。
从１９８０年就开始一步一步建设的亚布力雪场，到今天终于可以号称国内最大、设施最完善的现代化综合滑雪场，不能不说是得益于“谁的孩子谁抱走”的决策。当初“抱孩子”时也许多少有些不情愿，一旦“孩子”养起来，带来的将是丰厚的利润。不说中期公司旅游滑雪的远大前景，光是雪场至哈市公路上的数个收费站，未来的收入也是相当可观的。投资者之所以蜂拥而至，也就是看到了这种“谁的孩子谁受益”的未来。