公路两侧建筑红线控制难 [复制链接]

第9版(读者来信)
专栏：观察台

　　公路两侧建筑红线控制难
近年来，我国不少地区公路沿线经济蓬勃发展，但是随之而来的侵占公路建筑红线内土地、在公路两侧违章建房的问题也不断增多，公路街道化现象日益严重，使本来就超负荷运行的公路被挤占得像羊肠小道，车辆经常受阻。
《中华人民共和国公路管理条例》明确规定：两侧建筑物边缘距公路边沟外沿的土地属于公路建筑控制红线范围，在此范围内不得堆积、搭建任何有碍公路发展的物体。具体红线控制标准是：国道两侧２０米，省道两侧１５米，县道、乡道两侧各为１０米、５米。据笔者调查，现在不少地区存在侵占公路红线控制范围的问题。有的乡镇未同公路管理部门协商便擅自搞镇区规划，侵占公路用地，有的在公路控制红线内乱建房屋，有的挤占公路用地乱建马路市场。个别乡镇领导在路政管理人员出面交涉时，还公然表示“公路管理部门无权干涉”，“控制红线无实际意义”。
侵占公路两侧建筑控制红线内用地，是一种只顾眼前利益，不顾长远发展的短视行为。它不仅会严重影响公路效益的正常发挥，而且会给公路带来减级使用的恶果，也将给今后公路的进一步拓宽改造设置重重障碍。
希望各地有关部门认真执行公路沿线建筑控制红线的有关规定，避免给国家造成不必要的损失。
浙江浦江县公路段钟志强