万里神州一日还——记发展中的汕头航空股份有限公司 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　万里神州一日还
——记发展中的汕头航空股份有限公司
张保琴
６月２３日，我们从北京乘坐的汕航班机经过两个半小时的空中飞行，平安抵达祖国的南部边陲城市——汕头。同机的乘客称赞道：自从汕航成立后，乘机进出汕头快捷、便当，不再像过去那样绕道广州，乘坐８小时汽车了。汕航的成立，大大缩短了汕头和祖国各地的时空距离。
汕头市是国务院批准成立的首批经济特区之一，又是著名的侨乡，海外华侨、港澳台胞达１２００多万人，商贸十分活跃，素有“百载商埠”之称。然而，空港建设过去却十分落后，人们进出汕头靠过境航班，且航线、航班远远满足不了需求，严重制约了汕头经济的发展。
为了适应特区经济发展的需要，改变汕头交通不便的状况，市政府决定成立地方航空公司。然而，成立航空公司谈何容易！１９９３年，正值我国宏观调控紧缩银根之际，国家不会投资，银行不给贷款。怎么办？总经理张汉民带领一批年轻人坚持走改革之路：一是运用股份制形式，创办汕头航空投资股份有限公司，集腋成裘，把社会各种闲散资金集中起来，发展航空事业；二是走联合之路，借助南方航空集团公司雄厚的技术力量和经营管理人才，与之合作。在短短几个月时间里，自筹资金，投入停机坪扩建、售票大厅、办公大楼、航空器材等配套项目的建设。１９９３年１０月３０日，由汕头航空投资股份有限公司与中国南方航空集团公司合资创办的南航汕头航空有限公司正式投入营运，从此，结束了在汕头乘机难的历史。
一年来，汕航以航空业为主，多种经营，全面发展，收到了良好的经济效益和社会效益。１９９４年，完成运载旅客达１６０万人次，客运量居全国第１２位；货邮运载量达２８３７８吨，货运量居全国第１４位。开辟国内航线３８条，分别开通北京、上海、广州、天津、西安、沈阳、成都、重庆、昆明等３８个大中城市；国际航线５条，分别开通泰国、新加坡、吉隆坡、印尼、香港５个国家和地区。营运收入１．７亿元，实现利润达１０３９多万元，税后利润达８８３．２３万元。当年运转，当年盈利，创造了航空史上难以置信的经济效益。
谈到今后的打算，年轻的总经理充满信心。他说：公司将在不断提高服务质量的基础上，增加飞机和航班，力争到２０００年，公司拥有大型飞机１０架，年客运量达２５０万人次，邮货运量达１０万吨以上，为把汕头建成现代化国际港口城市建功立业。
在繁忙的机场，一架架刚刚归来的银燕又将起航，把乘客送往四面八方。