谁来解放“接送族” [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
专栏：记者来信

　　谁来解放“接送族”
这些年来，几乎每一所小学门前都会有这样的场景：一群年轻的父母或年迈的老人，清晨送孩子上学，傍晚接孩子放学。这是一支队伍庞大的接送大军，一个疲惫而无可奈何的“接送族”。
在上班的人流中，送孩子上学的人群格外引人注目。他们或者一手提着沉重的书包，一手拉着孩子；或者骑自行车带着孩子，匆匆向校园驶去。
校园门前的“接送族”已经成为都市的一大景观，记者置身接送大军之中，从接送者的脚步中感受到心灵包袱的沉重。一位白发苍苍的老者步履艰难地送孙子上学，他抱怨说：孩子的父母没时间，接送就全靠我这老头子了。
一天下午，北京东城区某小学门口，５０多位家长围在门前，等待学生放学。他们中有离退休的老人，更多的是中青年父母们。一位女同志说：为了接孩子，每天提前一个小时从单位溜出来。另一位女士说，她在“三资”企业工作，常常为接送孩子影响工作，被老板扣除奖金。北京城有多少位这样的家长？他们由于接送孩子给工作造成多少损失？恐怕没有人做过统计。
小学生多为独生子女，家长过分溺爱孩子，是“接送族”不断壮大的主要原因。有些家长对子女这也不放心，那也信不过，抱着怕摔着，背着怕碰着。有位小学生已上６年级了，每天仍由父亲送她上学。
孩子上学、放学的安全问题是接送大军不断增多的又一个原因。北京的小学大都在胡同里，上学放学正值人流的高峰，各种车辆使狭窄的胡同更加显得拥挤。学校即使不在胡同，过马路也极不安全，小学生在途中发生交通事故的事件时有所闻。
如何把接送孩子的大军“解放”出来？北京一中校长王晋堂说，接送孩子，牵扯家长的精力太大了，的确应该解决，学校也曾设想请校工护送等办法，但费用太大，负担不起。一位教师认为，学生家长要锻炼孩子的独立意识，溺爱不是真正的爱。同时，要加强交通管理，事故少了，家长自然就放心了。
记者在一天清晨看到，一位家长带着１０余位小学生列队从一个军队大院走出来。由家长轮流组织接送，这固然是减轻负担的方法之一，可是，由谁来组织？那些居住分散的孩子怎么办？现实生活是，交通事故在不断增多，不可能每个街口、每条胡同都有一位交通警维持秩序，那么，谁来解放“接送族”呢？这实在是一道摆在社会面前的难题。
（新华社记者徐江善）