车战奇观 [复制链接]

第4版(体育)
专栏：

　　车战奇观
本报记者汪大昭
印度尼西亚苏门答腊岛北部的棉兰市，每年都被选为亚太拉力锦标赛的第一站，不知是因为千岛之国的旖旎风光特别迷人，还是热带丛林中的曲折小径最能比出车手的技艺和胆量。
上午９点，市中心独立广场前搭起的出发台周围人山人海，乐队高奏《棉兰之歌》，直升机在低空盘旋。对很少举办大型赛事的棉兰来说，今天俨然是一次盛大的庆典。
随着发令员倒计时数完最后１秒，瑞典车手埃里克松一踩油门，１号三菱赛车轰鸣着驶离车台，奔上漫漫征程。１２００多公里的路途中，将有总长４９０公里的２７个特殊赛段为车手们设下重重障碍。坡多路窄，视线受阻，即便是一般行驶路段的柏油公路，也不过３米宽，几天前勘察路线时，已有５部车子倾翻。
已蝉联两届亚太拉力锦标赛冠军的５５５富士车队选手伯恩一路领先，至第５赛段后虽然感觉左前轮情况不好，还是超过埃里克松０．０１秒。不幸，第６赛段途中的一个小坡，伯恩驾车飞速冲了上去，车身腾空后，落地时重重地颠了一下，左前轮悬挂装置折断。为了减少积分的损失，这位３９岁的新西兰车手一往无前。偏偏这个赛段有３０多公里，是首日最长的一截。颠簸之中，崭新的富士赛车由跛腿变成了断腿，左前轮竟脱离车体落荒而去。伯恩开着只有三个轱辘的残车抵达维修站时，整整损失了７分半钟。
尽管首日总成绩伯恩仍列第六，可他的领航员西尔科姆比认为，三连冠是没门了，除非其他领先的对手们也发生类似的意外故事。（本报棉兰７月７日电）