寿光菜进京何时能“畅行无阻” [复制链接]

第9版(读者来信)
专栏：呼吁

　　寿光菜进京何时能“畅行无阻”
５月１６日，北京市政府的领导来到“中国蔬菜之乡”寿光市蔬菜批发市场，为寿光１００辆运菜进京车辆发放了特别通行证，上书“绿色通道，畅行无阻，送菜进京，服务首都”，为寿光运菜车辆进京大开“绿灯”。
时间过去了一个多月，绿色通道通行状况如何？
６月中旬，我们来到寿光蔬菜批发市场。
调查的结果令人遗憾。我们遍访与北京有业务联系的蔬菜公司，被访者几乎众口一辞：稍微有点起色，但效果不大。
客户普遍反映，发放特别通行证后，出现了山东、北京“两头热”这样一种怪现象。出了山东省和北京市，出示特别通行证根本不管用。有的关卡的执勤人员说，这证只在北京市里管用；有的说根本不知有这么一回事；还有的执勤人员“正色”道：特别通行证不是这个颜色，是红色。福真蔬菜公司的王宗民反映，有关方面去检查的地方，表面看好一些，其实收费者是转移了阵地，他们打一枪换一个地方，成了罚款游击队。京东三河市刘东民感慨地说：“运菜抢的是时间，不在于罚款多少，把时间耽误在关卡上，影响了收入，更影响了积极性。”
蔬菜批发市场管理人员分析，有些罚款并非毫无道理，特别是超载，由于运输差价不大，如果不超载根本就不挣钱，这个矛盾目前还没有人能解决，但连罚多次就没道理了。如果只是为罚款而罚款，并不能从根本上减少事故的发生，从某种意义上讲，这重重关卡倒是希望违章车辆越多越好。此外，也存在宣传力度不够的问题，有些地区同首都的认识没有统一起来，但也不排除有些人对有关政策置若罔闻、明知故犯，至少公路“三乱”清理得不够。
山东寿光市委宣传部马康生