连杆王——记三峡动力集团公司总经理王宏富 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　连杆王
——记三峡动力集团公司总经理王宏富
杜若原邓士德智实宣
广交会，寻梦者的乐园。一位风尘仆仆的湖北汉子，挎着一包连杆走进了会场。在走廊里，在展厅内，在宴席旁，他逢人便捧出自己的“心肝宝贝”，可看到的却是冷眼，受到的是冷落……
时光匆匆而过。几年后，还是这位厂长，却跻身“全国优秀星火企业家”的行列，成为“湖北省劳动模范”和“有突出贡献的中青年专家”；还是这些连杆，覆盖了全国２５％的市场，部分产品随主机远销东南亚；他领导的三峡动力集团，成了当今中国响当当的“连杆王”——全国连杆专业生产第一厂。
１９８６年，３０岁出头的王宏富被推上了湖北省枝城市连杆厂厂长的位置。这是怎样一个厂啊：固定资产８６万元，上百名工人靠手工敲敲打打过日子。由于设备陈旧，经营艰难，已是月月亏损，职工只好去长江边的码头上挑沙拖煤、养家糊口……
企业的出路在哪里？王宏富上任后，组织一个精干的市场调查班子。几十个日日夜夜，他们风餐露宿，历经艰辛，跑遍２０多个省市，行程几万公里，掌握了大量的第一手资料，终于作出了“开发内燃机连杆、走向全国市场”的战略决策。
１９８８年，该厂正式生产内燃机连杆。１９８９年，Ｒ１７５连杆和系列连杆综合配套技术达到国内一流水平，在全国连杆生产行业第一次获得国家星火奖。
市场，是企业斗智斗勇的战场。王宏富深知自己的劣势：技术落后、信息闭塞、应变力差。企业若要获得跳跃发展，必须走出三峡，依托大企业占领市场。经过一次次四面碰壁、一次次柳暗花明，王宏富练就了主动出击、决胜千里的硬功夫。
１９９０年，三峡动力公司决定与四川内江内燃机厂联合开发生产１８５柴油机。很多方面都怀疑此种机型的生命力和三峡动力公司的生产能力，不同意上马。还有可靠消息证明，同时竞争的有３家国有大中型企业。王宏富以超前的市场洞察力，认准小型柴油机市场前景，咬牙上了这个项目。按常规，这家生产线建成至少要一年时间、１０００万元资金，可他们仅用半年时间、２００万元就建成了，而且当年生产、销售２０００台，目前已达到年产１万台的能力，成了公司的一个“拳头”产品。
１９９３年，“三峡动力”为广西玉林机器厂配套生产某种连杆，从图纸消化吸收、工模夹具制造、设备安装调试到批量生产，短短４０天便建成年产１０万套的生产线，各项经济指标均高于部颁标准。
三峡动力公司近五年来的产值、效益、固定资产以８０％以上的速度递增，企业活力的源泉在哪里？王宏富的回答寓意深长：“内燃机的运动靠连杆这个动力之轴，三峡动力之轴便是３０００动力人。”职工们却说，如果我们是轴，王宏富便是轴心。
“让事业选择最优秀的人才”。王宏富在企业内实行了真正的优胜劣汰。他录用干部的方法是自愿报名、群众推荐，报名者自己拿出施政方案，能者上，庸者下。
“让职工变成真正的主人”。１９９３年底，王宏富在枝城市率先进行了产权制度改革，对企业实行股份制改造，决定近３年内按年收益率的２０％分红，剩下的部分进入职工各自股份不断“滚雪球”，职工由抽象的主人变为具体主人，使企业获得了真正的发展动力。
不久前，以三峡动力公司为核心组建的三峡动力集团，联系９家紧密型企业、１５家半紧密型企业和上百家松散型企业，形成“企业船队”，它将载着王宏富的远大追求和抱负，搏击风浪驶向彼岸。