树立企业政工干部新形象——记天津铁路分局党委书记曹义德 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　树立企业政工干部新形象
——记天津铁路分局党委书记曹义德
本报记者江世杰
在企业转换经营机制过程中，企业党委书记应该树立一个什么样的形象？答案恐怕是一致的：在新形势下必须树立一个新的形象。形象好，就会转化为人格的力量，推动工作就有说服力，带领群众就有影响力。
今年５７岁的曹义德，１９８８年从副局长“改行”担任天津铁路分局党委书记。当时，他给自己负责的工作定下奋斗目标：“计名次的要拿第一，不计名次的要创一流”。果然，１９９２年，他成为铁道部“火车头奖章”获得者，被评为天津市劳动模范，１９９３年获《半月谈》思想政治工作创新奖；１９９４年天津分局荣获“全国思想政治工作优秀企业”光荣称号。
曹义德认为，企业党委书记形象是由自己塑造的，他说：“我担任党委书记，从四个方面要求自己：不干好工作，一点理由也没有；不熟悉生产，一点本钱也没有；不联系群众，一点基础也没有；不廉洁自律，一点威信也没有。”
不干好工作，一点理由也没有
在有些企业里，政工干部自我感觉没地位。曹义德认为，有没有地位，主要看有没有作为，起不起作用。有作为才有地位，起作用就有地位。
他刚走上党委书记岗位之时，全国人大新通过的《企业法》规定厂长处于企业中心地位。他觉得这符合党的以经济建设为中心的基本路线，不仅打心里拥护，没有什么失落感，而且要求各级党务工作者转变“党委管线（指路线），行政管干”、“行政拿办法，党委拿看法”等旧观念，使分局思想政治工作咬定生产经营这个“中心”不放松。
一年之后，社会上出现了“中心”、“核心”谁大谁小的争论。一天，分局党委办公室主任送给曹义德一份上级来的电报，是关于铁路企业党政机关行文和领导干部排位的意见。说党委、行政要避免联合发文，还规定这种场合党委书记排前面，那种场合行政领导排前面。……曹义德十分理解上级的好意和苦衷，但觉得这对天津分局并不适用。因为，分局长王润生总是把思想政治工作当作自己的事，对政工干部一样重视，待遇上一视同仁；而他自己，则要求政工干部把劲头用在保证运输生产任务的完成上，基本形成了主动参与、主动贴紧、主动服务的共识。
他嘱咐党办主任不要将电报内容进行扩散，自己马上拿起电报找到老王，他真诚地说：“把这电报锁起来，以免对下级领导班子的党政关系产生不良影响；在天津分局，今后发文件、排位子，规矩不变。”
１９９３年５月，天津分局加强领导班子建设的经验在全路政治工作会议上获得高度评价。１９９３年底和１９９４年６月，天津分局加强党支部建设、加强班组思想政治工作的经验，又在全路会议上进行了交流。这就是说，铁道部党组确定的企业思想政治领域三项重点工作，天津分局都交了比较圆满的答卷。与此同时，天津分局在完成铁道部考核的１７项主要运输生产技术经济指标中，有７项在全国５７个铁路分局中居第一。
天津分局这些成绩的取得，无不凝聚着曹义德的心血和汗水。他１９７５年就得了糖尿病，每天只能吃四五两粮食，到１９９１年病情又有发展，不得不每天靠注射胰岛素进行控制，成为依赖型糖尿病人。但是，他从不因身体不好而影响工作，总是把工作日程排得满满的。即使因病情需要输液，也尽量少占工作时间。在机关，他每天提前上班，下班总是和王润生一起最后走；去基层，他经常每天工作１２小时以上，而且一年中总有１／３的时间在下边。糖尿病人出现低血糖时有生命危险，而曹义德在基层奔波时就多次发生过这种险象，可事后他照样没日没夜地工作……
不熟悉生产，一点本钱也没有
有人把党委围绕“中心”做工作，说成是“种了别人的地，荒了自己的田”，对此他不以为然。他说，企业的生产经营，本来就是企业党、政共有的一块“责任田”，应该是我“整地”来你“撒种”，“你挑水来我浇园”。为此，党委书记一定要懂得经营管理，熟悉生产情况。否则，就不敢参与；弄不好就是使反劲，帮倒忙。
分局长王润生是七届、八届全国人大代表，又是企业第一管理者，外出开会的时间要多一些。每当他不在时，曹义德就立即“替补”上去，主持分局全面工作，处理各种紧急问题。平时也是如此，遇到自然灾害、生产事故或者重点运输任务，曹义德或是到调度所，或是去现场。从来都不漏空。每个星期日上午还参加分局的生产交班会，及时根据要求调整党务系统的工作部署。
去年５月，铁道部提出进行安全基础整顿，北京铁路局要求已在安全基础建设上下了很大功夫的天津分局，尽快使管区内的津浦线、京山线、京秦线率先达标。从６月１１日到１０月７日，曹义德先后七次深入现场解决问题。六七月间，他三次下到津浦线，其中一次和王润生一起，用两天时间检查了２１个车站，使津浦线在７月份就率先达标。８月下旬，京山线上的重点运输任务刚一结束，分局决定马上转入安全标准线建设。这时分局长刚好要去外地参加铁道部的一个重要会议，曹义德就毫不犹豫地挑起了“总指挥”的担子。８月２７日到３０日，气温高达３５摄氏度以上，４天中他背着水壶、穿着短裤，坐着轨道车，走遍了京山线管区内５５个车站。
今年３月下旬，铁道部在这里召开了全路安全标准线建设现场会议。“在现场处理生产上的问题，往往我信任老曹超过信任我自己。”分局长王润生十分坦率地对记者说：“这不是我怕负责任，确实是因为老曹在运输生产上十分内行。老曹做榜样，全分局４２个运输生产单位的党委书记都参加生产交班、经营分析、标准化讲评。这是天津分局运输生产搞得较好的一个重要原因。”
不联系群众，一点基础没有
曹义德认为，密切联系群众，既是党的优良传统所要求，又是企业党委书记做好工作的基础。
天津分局的７万多职工，分布在１２６９公里铁路线上，大多是一天三班倒，既流动又分散。在这种条件下要做到密切联系群众，曹义德想了许多办法：
——每年的职代会期间和将近年底的时候，他和分局长一起出面与职工代表座谈，直接听取意见和呼声，６年来已经做到了“雷打不动”，一次不漏。
——和分局长一起，不定期地坐轨道车去基层现场办公，特别是利用春节前开出的生活卫生服务列车，到沿线的小站、工区走一走、看一看，看条件改善了没有。
——调动组织机构的力量，由纪委书记负责，由机关党委、组织、干部、信访等部门参加，一年两次下去征求干部、职工对分局工作和领导班子的意见。——按照“领导就是服务”的思想，制定了各级领导干部从四个方面密切联系群众的２２条措施，要求他们尽心竭力地为职工群众服务。现在，一跨进天津分局机关的大门，迎面就能见到一幅大字标语：“由我来办！马上就办！办就办好！”这口号就是曹义德在１９８９年秋天提出来的。曹义德从分局传达室抓起，对来分局机关的人谁也不许推、拖、扯、绕，自觉帮助办好。５年多来，分局机关的作风转变很大。
曹义德和王润生商定，分局每年都要在生产、生活方面为职工办１０件好事。请职工代表半年查一次进度，一年搞一次验收。资金紧张，他就要求把改善生产、生活的重点放在远离城镇的小站、区间，力争做到一笔投资多人受益，一次投资多年受益。他认为，穷乡僻壤有了空调、淋浴，三伏天工人干了一天活，一进门嗖地一阵凉风，一拧龙头哗地一股清水，这就是领导在联系群众，就是生动的思想政治工作。
不廉洁自律，一点威信没有
去年冬天，天津市委交通工委通过向铁路职工发放问卷，调查天津铁路分局的党风廉政情况。结果，认为分局领导重视廉政建设的占９７．４％，认为有关制度落实好的占９６．２％，认为党风廉政建设有进步的占９８．７％。分局机关党委下去走访，基层干部和工人对分局领导班子的廉政状况也是满意的。
天津分局领导班子包括三总师在内，１６名成员都做到了住房不超标准，奖金不超系数，子女不搞特殊。其中，党委书记曹义德在廉政自律方面更为突出。他常说，保持清正廉洁，保持形象良好，做思想政治工作就会更有说服力。
曹义德１９７４年就开始担任副局长，可他的老伴至今还是个临时工，１９９０年，他老伴患阑尾炎住进天津铁路中心医院治疗，医院有的同志要减免一些医药费，他说明利害关系，婉言谢绝，并按规定交足了费用。
曹义德每天步行半个多小时上下班，而且从来是早来晚走，但他却把拆阅信件（包括要他“亲启”的信件）的工作，交给了党委办公室主任。原来，这些年求他“办事”的人很多，他让党办主任先把信件分类，对这类信件他一律不看。电话找到他的，他讲清道理加以拒绝。找上门来的，也坚决顶住不办。对身边工作人员他也严加约束，不许他们搞特殊。有一次他出差，发现分局机关有的人越席乘车。回机关后，他让党办、局办、机关党委发了个通知，提出五条具体要求，重申严禁越席乘车，再有违反者，一要照章罚款，二要严肃处理，很快纠正了不正确的作法。
曹义德说：我们要既做明白人，又做清白人。