“空嫂”，飞上蓝天 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：热点追踪

　　“空嫂”，飞上蓝天
本报记者徐建中
跨入９０年代，具有１０５年历史的上海纺织工业开始了产业结构调整，一批纺织设备转向新疆等产棉地区，５５万女工中今年将有一批人下岗或转岗。与此同时，上海航空公司在不断发展，喷气式客机已增至８架，急需增加一批空中乘务人员。总经理孙仲理审时度势，大胆提出：从中年妇女中招“空嫂”。
上海市妇联主席章博华和副主席陆凤妹知道此事后，拍手称好，并积极在纺织业与航空业间牵线搭桥。一时间，上海刮起了一股“空嫂旋风”。
百里挑一
从年初开始，上海航空公司“招飞”办公室来访者不断，询问招“空嫂”的电话一个接着一个，几千名纺织女工争相报名。孙总经理说：此次招“空嫂”只是试点，标准年龄为２８—３５岁，需具有高中以上文化。
“除五官端正、身材匀称、身体健康、平衡机能好等要求外，还需言谈话语、举止神态和整体气质俱佳。”按这些条件选拔可以说是“百里挑一”。第一次面试时，五位“考官”一排坐在室内中央，报考者分１０人一组，她们先在“考官”面前潇洒地走一圈，用普通话简捷地介绍自己，再当众朗读两段英语……考试是无情的，第一天就有７０％的人落榜，许多女工流下了眼泪。几天中，又经过复试、身体检查、政治审查，最后录取了１８名“空嫂”，平均年龄３３岁。上海龙头股份公司国棉１７厂的樊丽华是１８人中第一个通过考试而入选的，当许多姐妹为她庆贺时，她激动地说：“我已当了十几年挡车工，我庆幸自己能被录取，也十分珍惜这次上岗的机会。”
强化培训
“三八”妇女节这一天，１８名“空嫂”在纺织工业局局长姜光裕和党委书记朱匡宇等同志的欢送下，流着泪水离开了培育她们１０多年的“娘家”，去上航报到。上海航空公司的空姐们列队欢迎她们，开学典礼后就是强化培训的开始。
４个多月过去了，７月２８日，当记者再次来到上海航空公司采访，孙仲理总经理连连伸出大拇指夸奖说：１８名“空嫂”个个都是好样的，４个多月的紧张学习无一请假，也无一掉队，半个月的军训达到了新兵３个月的水平，航空理论、技能、英语、航空商务、航行常识、航空卫生、旅行常识等课程的平均成绩达到８５．３分。在培训期间，有的“空嫂”把孩子送到姥姥家，有的把全部家务交给了丈夫。
几个月里，在从市区到机场的公共汽车上，经常可以听到跟着录音带背读的声音。乘客们都知道，这是上海航空公司的“空嫂”们在苦学英语。
首次上岗
７月２９日，新的岗位，新的事业，新的服装，新的伙伴，一切都是新鲜的。“空嫂”们从这天起开始了空中生活。下午３时许，从上海飞往深圳的第３７５次航班腾空而起，动作规范的乘务员们在双通道中来回穿梭，热情周到地为乘客服务，谁是空姐和“空嫂”已分不清了。行家们说，登上飞机服务都叫空姐。
施松蓉和周慧琦是第一批登机上岗的“空嫂”。在她们忙碌的间隙，我问周慧琦感觉如何？她笑眯眯地告诉我一件巧事：年初考她的“考官”周微微现在正好是机上乘务长，也是她空中实习的教员，真叫“地面招考有缘分，空中师徒喜相逢”（见左上图）。
“空嫂”效应
“空嫂旋风”带出了可喜的“空嫂效应”。自上海航空公司从纺织女工中招“空嫂”之后，使许多单位在用人的观念上有了更新和突破：上航可以招“空嫂”，我们为什么不可以招？
“一石激起千层浪”，短短半年来，上海各大宾馆、电子公司、商城和街道办事处等单位，已先后从纺织系统招走了５万多名职工，使纺织行业下岗的劳动力得到了分流，新的工作岗位等待这些中年人去创造出新的业绩。
（附图片）