干线客机：零的突破 [复制链接]

第2版(国庆专页)
专栏：

　　干线客机：零的突破
新华社记者孙杰
由我国４家航空生产企业联合参与制造的ＭＤ—９０飞机于近日开工。这标志着我国干线飞机生产实现了零的突破。
据介绍，１９７８年以来，我国航空工业有了长足进步，相继开展了６种民用飞机２０个型号的研制，但干线飞机的开发制造仍是空白。不久前，我国航空工业的４家大型企业上飞、沈飞、西飞和成飞开始了ＭＤ—９０零组件的加工。成飞负责机头的装配工作，上飞负责加工机翼后缘的零件制造，西飞开始加工机身机翼零件的制造，沈飞负责加工尾段的零件制造。
中国航空工业总公司有关人士说，这是中国干线飞机项目进入实质性生产阶段的重要里程碑。机体的绝大部分零件都是从原材料开始加工零件，组装成大部件，最后在上海组装成飞机。
此前，从１９８５年到１９９４年，中美合作在上海组装了３５架ＭＤ—８０系列喷气客机。
改革开放以来，我国民用航空运输业平均每年以２０％左右的速度增长。由于我国不能制造百座以上的大中型客机，目前，担负中国民航干线运输的主力机群是欧美制造的喷气客机。据预测，到２０００年，中国还将增加２４０架大型客机。