飞越“世界屋脊” [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：

　　飞越“世界屋脊”
李顺华
今年九月六日，是西藏民航局职工引以自豪的日子。经过几代人的努力，西藏民航连续保障飞机安全飞行已整整三十年。
西藏高原平均海拔超过四千米，被世界航空界称为“空中禁区”。一九五五年十二月，党中央、国务院决定开辟从内地至拉萨的空中航线。在西藏地方政府和驻藏部队的全力支持下，一九五六年五月十三日，西藏高原上出现了第一条长四千五百米、宽一百米的土跑道。同年五月下旬，新中国第一代飞行员韩琳、潘国定等人从北线、南线试航拉萨成功，一举突破了“空中禁区”。
一九六五年三月一日，“世界屋脊”上的第一个航空站建立，正式开辟了拉萨至北京的航线，并投入营运。三十年来，西藏民航事业有了长足的发展。飞机机型不断更新，由开航时的涡轮螺旋式的伊尔十八飞机，更新为先进的波音七五七型客机。在航线布局上，西藏民航由原来的一条航线，扩展到至北京、成都、重庆、昌都等地的许多国内航线，还拓展了到尼泊尔加德满都的国际航线。
沉睡的雪山已不再寂寞，神秘的西藏不再是闭塞的世界。三十年来，西藏民航安全运送旅客二百七十三万人次，运送货物四点四六万吨，为西藏的繁荣发展作出了重要贡献。