世纪之交的新工程——英国修建自行车道网络 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

　　世纪之交的新工程
——英国修建自行车道网络
本报记者李文政
９月中旬，英国的“世纪纪念基金会”宣布，把从全国出售彩票的部分收入，用于英国全国自行车道网络的修建。此举标志着英国全国自行车道网络修建工程开始全面启动。
负责网络修建工程的是一个慈善机构，名叫“活力交通”。该机构成立１５年来，一直致力于自行车道网络的宣传、筹款和修建，已在英格兰北部修建了一条连接爱尔兰海岸和北海海岸、横贯英格兰的自行车道路，还在英国西南部修建了从布里斯托尔市通往古城巴斯的自行车道。而今，该组织将修建自行车道的活动推向一个新的高度，变成一项全国瞩目的工程。
“活力交通”提出的英国自行车道网络修建计划将分两步走：第一步是，到本世纪末，完成三条自行车主道：一条纵贯英国南北；一条从英国西南海岸向北穿过整个威尔士，抵利物浦；第三条通过伦敦城、横贯英格兰南部。３条线路总长约４０００公里。第二步是，在修成３条主道之后，再用５年的时间，完成连接各城镇的线路。二期工程线路总长约２５００公里。大部分道路的施工将在１９９７年后开始，目前处于勘测设计、修建投标阶段。
“活力交通”修建自行车道网络的原则是：“修旧用废，合理借用”。在可能的情况下，充分利用废弃的铁路路基、乡村沙石路面、运河堤岸和林中小路等，加以翻修，以降低成本。另外，自行车道尽量与现在的汽车道分开，使骑车人有一个安全、安静的骑车环境。已经修成的从巴斯通往布里斯托尔的约１０公里自行车道已提供了一个样板，道路宽３米，沥青铺面，中间以白线分开，行人、自行车和残疾人轮椅均可上路。
据估算，第一阶段修建４０００公里自行车道需要投资１．８７亿英镑，英国政府用卖彩票所得收入资助该工程４２５０万英镑，为投资总需求的２３％。其余靠社会集资。由于宣传有效，地方政府、团体和个人反应都很积极。迄今，已有６０多个地方政府同意出钱，６０００余个地方机构允诺合作。仅英国自行车协会一家就答应捐款１００万英镑。“活力交通”打算在自行车道沿线，设立雕像数十座，将捐款人名字镌刻其上。由于集资的广泛性，所以“自行车道网络修建工程”又被称为“伙伴工程”。
据“活力交通”机构的新闻官员伊少尔先生介绍，这项工程之所以得到社会的广泛响应，是因为他们集中宣传了该工程的必要性和社会效益。伊少尔先生说，伦敦汽车如此拥挤，以至于平均时速只有１７．５公里，与本世纪初马车速度相当，而造成的污染十分严重。医疗部门的研究报告说，每７个儿童就有一个患哮喘病。该组织引用英国皇家环境保护委员会的报告说，汽车的增加“可能是英国环境保护面临的最大威胁”。“活力交通”计划将为英国提供一个高质量的，安全而又吸引人的交通网络。
自行车道网络建成后，英国将有２０００万人距自行车道网络不超过２英里，车道的利用率每年将达１亿人次，其中６０％的人将骑车上班、上学或购物，这将大大减少城市交通压力、减少交通事故，有利于改善环境、减少污染。据医疗部门调查，英国８０％的人运动不足，导致许多人发生高血压、心脏病、冠状动脉硬化和肥胖症等疾病。因此英国医学协会特别提倡骑自行车。
英国运输大臣扬说得好，英国全国自行车道网络正在改变人们对骑自行车的看法，将会有“越来越多的人把自行车看作是短距离的真正交通工具”。英国一新闻媒介则评论道：“１８世纪给英国带来大运河，１９世纪带来了铁路，２０世纪带来高速公路。在进入２１世纪之时，我们需要更富活力的运输系统，全国自行车道网络是新世纪一项令人鼓舞的工程。”（本报伦敦电）