韶山７型电力机车填补国内空白 [复制链接]

第2版(经济)
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　　韶山７型电力机车填补国内空白
本报讯国庆节前夕，地处塞外高原的大同机车厂传来喜讯：韶山７型电力机车在经过２０万公里运行考核之后，正式通过了部级鉴定。评审专家认为，韶山７型是目前国内技术水平最高的电力机车。
大同机车厂是“一五”期间建设的国内最大的蒸汽机车生产基地。自１９８９年进入“转产期”以来，先后试制出东风４Ｂ型内燃机车、韶山３、韶山３Ｂ、韶山４改进型电力机车，并初步形成批量生产能力。但是，永不满足现状的厂长郑显道认为，作为生产企业，必须要有强烈的市场竞争意识，开发属于自己独有的“拳头”产品。经过市场调查，他们把目光瞄准了铁路运输牵引急需而国内尚无的新型３ＢＯ机车上。因为，我国铁路有１／３是曲线线路，３ＢＯ（３个两轴转向架）机车可满足我国多弯道山区铁路电气化需要。为此，大同厂决定与株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂共同研制韶山７型电力机车。
１９９１年元月２６日，“韶７”项目通过铁道部审核批准，被列入国家“八五”重点企业技术项目。经过２５个月的艰苦奋斗，１９９３年３月，“韶７”第一台样车出厂，开赴宝成铁路进行２０万公里考核运行。参加鉴定的专家们认为：“韶７”是目前国内技术水平最高的电力机车，它填补了我国３ＢＯ机车空白。（吴燕民）