平等合作的典范 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：马耳他通讯

　　平等合作的典范
本报记者成元生
李鹏总理乘坐的专机渐渐下降。透过舷窗鸟瞰，风景秀丽的马耳他岛映入眼帘。海面碧波荡漾，岛上丘陵起伏，海滩的细沙在阳光的照耀下闪闪发光，美丽的马耳他岛像一颗耀眼的珍珠镶嵌在地中海上。今天上午１１时，马耳他总理阿达米在首都瓦莱塔机场举行隆重仪式欢迎李鹏总理来访。
马耳他共和国是李鹏总理此次出访的最后一站。中国总理访问马耳他，这也是第一次。李总理抵达前，马耳他总理阿达米在接受中国记者组采访时就表示，殷切期待李总理的来访。马耳他舆论也高度重视李总理的来访。今天，《祖国报》在一版显著地位刊登了李鹏总理来访并将会见鲍尼奇总统和阿达米总理的消息。
今天下午，李鹏总理同阿达米总理举行会谈。李总理强调国家不分大小、贫富、强弱，都是国际社会中平等一员，在国际事务中都可以作出各自的贡献。阿达米总理非常赞赏中国上述立场。马耳他舆论认为，马中两国大小悬殊，但两国间平等互利的合作关系却堪称典范。
的确，中马两国相距约１万公里。中国有１２亿人口，而马耳他的人口只有３７万。但遥远的距离和巨大的差异并没有妨碍两国在平等互利基础上发展政治、经济、贸易等各个领域的友好关系。马耳他１９７２年就与中国建交，是最早与我国建交的欧洲国家之一。建交后两国关系迅速发展。７０年代明托夫总理曾４次访华，与毛主席和周总理亲切会见。８０年代，两国元首进行了互访。１９９１年马耳他总统塔博恩访华。这是自１９８９年春夏之交政治风波后第一位访问中国的西欧国家元首，充分体现出马耳他领导人的政治胆略和远见卓识。中马两国一贯相互尊重，相互理解，相互支持、相互帮助。正如阿达米总理所说，“马中关系是大国小国合作的典范”。
发展平等互利的经贸合作关系是两国总理会谈中的重要内容。两国总理对两国经贸领域的合作取得积极进展表示满意。
中马建交以来，两国经济合作取得了积极成果。马耳他３０万吨干船坞就是马中友谊的结晶。中国援助马耳他建设３０万吨干船坞的工程始于１９７５年１月，数百名中国工程技术人员和马耳他工人夜以继日，并肩战斗，苦干５年多，终于在１９８０年９月完工。１９８１年１０月，正式移交给马耳他，被明托夫总理命名为“中马友好船坞”。这个干船坞长３６０米，宽６２米，深１２．５米，是地中海屈指可数的大干船坞之一。它的建成大大增强了马耳他造船工业的实力，也为马耳他带来了可观的经济效益，马耳他人民称中马友好船坞为“聚宝盆”。
随李总理访问马耳他的还有数十名企业家。中国海洋石油总公司总经理王彦对记者说，明天李总理将要参加马耳他为我国建造的两艘海上石油平台供应船的命名和交接仪式。这两艘船１９９３年４月开工建造，长度约６０米，载重量１３００吨，将用于我国近海石油勘探与开发。他说马耳他造船工业较发达。中马两国在造船业方面开展合作很有作为。
除造船业以外，中马两国在旅游和制造业方面也有着良好的合作前景。马耳他企业家普遍认为，马中两国经济合作潜力巨大，李鹏总理的访问将进一步促进两国经济合作的发展，把两国关系推向新的更高水平。（本报瓦莱塔１０月１６日电）