滚雪球经营蒸蒸日上 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：经营之道

　　滚雪球经营蒸蒸日上
吴绮敏
席卷全球的企业兼并浪潮，如今似有一浪高过一浪之势。人们也许由此发问，通过不断兼并而形成的庞大多元的经济实体，何以能够灵活地适应激烈多变的市场竞争？美国罗克韦尔国际公司展示了一个成功的范例：在过去的１０年中，它进行了４３次公司收购，而且赢利情况一直良好，股票的每股收益总是保持适度上升趋势。
罗克韦尔公司是个名副其实的“联合大企业”，从它去年１１０亿美元的总收入中可以看到，４８％来自电子和工业自动化，２６％来自汽车部件，２０％来自航空航天业，６％来自印刷机械。
实际上早在创业之初，它就是一个多家公司的联合体。１９５３年，著名的实业家威拉德·罗克韦尔上校将威斯康星零件公司、蒂姆肯底特律公司以及标准钢和弹簧公司合并为一，创建了大型的汽车零件制造公司。１９６７年，为了进一步实现产品的多样化，它与北美航空公司合并。在以后的岁月里，越来越多的知名企业也相继融入罗克韦尔“联合体”中，其中包括高斯印刷机公司、柯林斯无线电公司和艾伦—布拉德利公司等。
合并产生的优势，特别是在航空航天领域，使罗克韦尔公司名声大噪：７０％的美国航天飞行器使用其火箭动力分公司生产的发动机；每一位登上月球的宇航员都是乘坐其北美航空分公司生产的“阿波罗”太空舱，实现了人类的壮举。
罗克韦尔公司恰当的经营战略是其成功的关键。在８０年代后期，虽然与政府的生意减少了４０亿美元，但其民用商业领域的收益，足以补偿这项损失。公司现任总裁唐纳德·比尔的战略核心是，保持其下属的一些金属加工公司的生产传统，以另一些现代化的公司为技术前沿。通过新技术给旧技术提供养料，为其金属加工公司创造出新产品，使产品在当前的数字信息时代仍有立足之地。比尔认为，他现在的主要任务是证明这群第一流的企业合在一起比把它们分散开要好。
罗克韦尔公司目前正在改变其主要经营航空航天领域生意的印象。它的一些技术在工商业领域已确立了领先地位：大多数日本传真机使用的是该公司的芯片，为其电信部门带来了８０％的传真机和调制解调器市场；每３份美国报纸中，就有两份是用该公司的高斯牌印刷机印刷的；北美洲生产的新卡车中，有２／３使用该公司生产的车轴。
这个大联合实体有一个突出的经营特点：各分体之间加强合作，同时保持其有利的自主权；对于总公司而言，要避免扼制下属公司的发展。井井有条地做到这一点确实需要领导艺术。罗克韦尔公司在这方面的作法是成功的：汽车部件分公司和卡车部件分公司之间的协作，诞生了新旧技术结合生产的诸多新产品；汽车电子装置分公司帮助改进了一种军用定位装置的设计，用之于汽车“道路主人”导航系统，旋即推出一种能让司机免除迷路之忧的畅销新产品。如此种种实例不胜枚举。罗克韦尔公司的高新技术部分和普通技术部分之间开展协作的可能性，几乎被认为是无可限量的。
文武之道，一张一弛。罗克韦尔公司的经营者正是把握着张弛有度的原则，使这个如滚雪球一般日益壮大的企业联合体，对市场保持着灵活应战的姿态。人们说，罗克韦尔公司作为一个整体，其价值超过其各分体价值的总和。