“楔子船长”但国均 [复制链接]

第5版(各地传真)
专栏：人生舞台

　　“楔子船长”但国均
邓秀杰川工
今年５月１日下午３时左右，武汉长江轮船总公司的江汉６２号班轮以一个漂亮的“倒挂金钩”，稳稳当当地停靠在了石首港的客运趸船边。此时，两鬓花白的石首市港务局王局长笔直地站在趸船上，挥手向江汉轮致意，激动的泪水湿润了他的双眼。
这是武汉长江轮船公司的干线班轮上水第一次停靠石首港，而出色地完成这次首泊任务的是长江上最年轻的班轮船长、３７岁的但国均。
１９７４年，又瘦又小的但国均成了川江上一名普通的船员。然而，就是这样一个长得像豆芽菜一般的小毛头，硬是能把拖把抡得唿唿直响，有一股非把地板擦得光可鉴人不可的劲头。就冲这不肯服输的韧劲儿，带他的船长们都喜欢他。而他又是一个守规矩的孩子，看着老师傅拿舵，他馋得手心直痒痒，却不敢请求试一试，只是在停泊时才悄悄溜进驾驶台摸摸舵盘。
学！他暗暗发誓，我将来也要当一名舵工，当一名驾驶员，当一名船长！
孩子的愿望是好的，可一名初中生，一个乳臭未干的小毛孩儿，不要说当驾驶员，就是当一名舵工在川江的漩涡中把稳舵又谈何容易！但这个小机灵却自有他的“妙法”。为讨得老师傅的欢心，他包了驾驶台的所有清洁卫生，由此他获得了没事时在驾驶台看操作的“权利”。如此日积月累，他成了一名合格的川江舵工。
当了舵工，他又想当驾驶员。“这伢子心气高，让他学吧。”听到船长这话，小国均高兴地蹦了起来。从此，他便一心扑在理论和实际的学习上。为了记住从汉口到重庆共有多少浮标、多少暗礁、多少漩涡、多少险滩、多少弯曲航段，每个航段要出多少次食指、多少次拇指，他没日没夜地念了背、背了念，背熟了再操作。终于，在１９８２年５月，２４岁的但国均考取了三副。
然而，他的梦想是当船长。于是，只有初中水平的但国均背回几十本书，一页页、一本本地啃，一啃便是八年！功夫不负有心人，１９９０年，他一下子便通过了考船长的七门考试，成为长江上年纪最小的班轮船长，而他的那股韧劲儿、钻劲儿，也使他获得了“楔子船长”的美称。随后他被评为轮总自学成材优秀分子和新长征突击手！
如今，已做了５年船长的但国均，丝毫没有放松学习。在船上他那间办公室兼卧室里，你依然可以看到许多有关驾驶技术的书籍；而他所驾驶的江汉６２号班轮在长达２万公里的航行中没有出过一起事故，也因此被评为武汉长江轮船总公司的文明船。