公私合营烟台芝罗汽车运输公司业务发展 [复制链接]

第2版()
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公私合营烟台芝罗汽车运输公司业务发展
烟台芝罗汽车运输公司，自一九五一年公私合营后，业务大为发展。烟台原有私营汽车运输公司十七户，一九五零年他们为避免同业之间的盲目竞争，自发的组成民营汽车联运公司，统一运价并统一承揽货源。但因各车商争着承运好路上的东西，坏路派谁谁不去，结果公司完不成运输任务；再加上一些车商恶习很深，收入少时不给工人工资，收入多时随意挥霍，车辆越跑越破，到合营前有百分之五十的轮胎不能用，有四部车停驶，运输力大大削弱。
一九五零年冬国营运输公司提出公私合营的号召，当时许多车商对合营的意义还不了解，怕合营后自己不能作主，花钱不方便，怕年老失业，因此合营没有组成。后来又经过长时期的酝酿和算细账，车商思想逐渐通了，于一九五一年七月正式合营。合营后拟订组织章程，成立股东会，由公私双方选出十七人组成评估委员会评估车价，选举董事及监察人，组成董事会。原有的车商、司机、助手、修理工及民营联运公司人员，按他们的能力，都分配给一定的工作任务。
合营后，公司在国营运输公司的领导下建立了健全的工作制度、财务制度和各种责任制度，并实行计划管理和奖励办法，货源统一由国营运输公司分配，各项工作走上正轨。以后又经过三反、安全生产、增产节约等运动，职工觉悟程度提高，生产情绪很高，营业收入逐年增加。如果以一九五一年上半年合营前的收入为一百，下半年即增为一一三弱，一九五二年上升为一七七，一九五三年一至九月增加到二六零点七。随着业务的发展，利润也逐年增加。一九五二年年底，除提出百分之二十的公积金外，股东们都分到百分之五的股息。一九五三年的利润估计将达前一年的两倍。职工的生活也日益改善，工资提高了，安全卫生工作和福利工作改进了，工作成绩好的，还可以得到奖励。
合营后业务的发展，证明了国家资本主义的优越性，私股股东对合营事业有了信心，他们说：“我们幸亏合营了，又能学习，又分到利息，比个人经营不知好多少倍！”资本家经营信心提高后，公司用从盈利中提出的公积金添盖了新办公室，还增购了一些汽车、车床、钻床，所有的车辆都逐渐换上了好轮胎，公司正准备扩大经营业务，以适应大规模的经济建设。