热情地支援宝成铁路的农民们 [复制链接]

第2版()
专栏：

热情地支援宝成铁路的农民们
符冰
在宝成铁路线上，有成百成千的农民，从数十里甚至数百里外的地方，扛着大米、枕木向工地涌集；有数不尽的马车、板车，接连不断地向工地输送着工具、水泥和沙石。有些农民往工地运送木料，要扛着木头翻越一百多里的险山。路上饿了，他们就啃几口带在身边的包谷饼，渴了，就喝几口路旁的泉水，夜晚在山沟里烧起一堆篝火，几个人围在一起过夜。在工地里，许多农民和铁路工人一起，日日夜夜地工作着。从开始修路以来，出现了不少感人的农民支援筑路的故事。
一棵长了八十多年的黄连树
绵阳县普明乡第四村的农民禹德之，有一天听说修铁路需要很多枕木，高兴得一夜没睡好。第二天一清早，他就急急忙忙跑到乡政府，要求把自己门口的树卖给国家。那知道，别人也和他一样心急，老早就赶来了。乡政府里挤满了人，这个拉着乡长的手说：“我家的柏树长了几十年，又粗又直”；那个要乡长看看他家的树够不够格。乡干部看了禹德之的树，觉得他的树作枕木太可惜了，没买他的。这一下可把禹德之急坏了。原来他门口那棵老黄连树长了八十多年了，树粗得两个人都抱不过来。过去人家向他买过许多次，说什么他也不肯卖，他说：“祖宗留下的一棵树，我怎么能舍得卖掉呢？”可是这回不同了，他说：“修铁路是大伙盼了多年的事，我一定得出点力。”于是他三番五次地跑到乡政府去请求，最后总算把那棵树“支援”了。
包谷地里的好石头
石工十六班到宝成铁路的松树湾工地采石，第一个月废石料就占了百分之四十二。一天晚上，工人们开会专门讨论减少废料的办法，但大家都低着头想不出法子。有人说：“山场不好，石头有干缝水纹，怎么办？”这时，军属张崇林在会场后边说道：“同志们来这里是为了建设祖国，你们抽空还帮我们拣柴、担水、挞谷子，我恨自己想不出办法来报答你们。刚才你们不是说没有好山场吗？我有一块包谷地里倒是有很多好石头，你们去开吧！”第二天一早，张崇林领着工人去看，果然是一片青色的好石头。十六班的石工算了算，这块地共有五百多立公方青石，五个月都打不完。自从开采了这一片青石，十六班便消灭了废料，获得了第一隧道队的红旗。
龙骨水车
宝成铁路成都到绵阳一段，地势低洼，江河纵横，需要架设许多桥梁和涵管。排水时，抽水机不够用；仅有的一些抽水机，在挖基的紧要关头，还常出点毛病。抽水机一有毛病，水就像泉涌一样，很快就涨满了桥墩。这样，打水泥工程就不得不被迫停止。这事情被附近的农民晓得了，他们知道这些桥梁和涵管都要在洪水期前修好，可是像现在这样下去，无论如何是完不成的。于是你一架他一架把种田的龙骨水车抬到基坑旁，动手干起来。三部龙骨水车的排水量能顶上一部四吋口径的抽水机，农民们看到这样的成绩受到工人赞扬的时候，大家都满意地笑了。
“两个外甥，我来抚养”
农民向建眉在涪江大桥的工地上，忽然接到一封家信说：他的妻子死了。这对他是多么大的一个打击呵！向建眉心乱如麻，不知如何是好，回家去吧，工地的活正在紧要关头，怎能舍得丢下？不回去吧，没有娘的两个小孩子谁来看管？正在他拿不定主意的时候，妻子的弟弟从家里赶来安慰他说：“你参加祖国建设，是再光荣不过了！两个外甥，我来抚养；姐姐的后事，我来料理。等桥修好，你再回家。”
“为了通火车，我出点力算得了啥”
宝成铁路第四工程段三○九中队里，有一位七十六岁的老农郭大万，他一到工地，就挑土、抬石头、搬水泥、推鸡公车（推东西的独轮车），什么活都干得很起劲。工人见他这样大年纪，劝他说：“老大爷，你休息吧！不要跌倒了！”他却回答说：“同志，没啥，我还能顶一个小伙子呢！推一天的鸡公车，我也不觉得累，我只要见到火车就心满意足了！”谈起修铁路，郭大万的劲头可大了，多少年代的事，他都记得起来：“蒋介石闹了多少年要修铁路，骗去了我们的钱，没见个火车影子。解放后共产党来修铁路，没到两年，成渝铁路就修起来了。不久火车也要来到我们这里。我活了七十六岁，要不是修铁路，连汽车像个啥样子，都不晓得。你们想，为了通火车，我出点力算得了啥！”