合作在蓝天 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：澳大利亚通讯

　　合作在蓝天
本报记者史宗星
塔姆沃思是澳大利亚东南部一座内陆小城，因每年举办乡村音乐节享有“乡村音乐之都”的盛名。１９９１年澳大利亚飞行学院在这里落成后，小城便得了又一美称——“飞行员的摇篮”。几乎是每天从清晨至傍晚，教练机不停地轰鸣着腾空，呼啸着降落，小城更添了热闹的情趣。
飞行学院的学员，不少是海外来的。其中，１３位中国小伙子最受称道。他们都２０岁出头，来自中国民航飞行学院，按商业合同在这里接受４０个星期的训练。来澳之前，他们上过６个月的理论课，学了３个月英语，没进行过模拟驾驶，更谈不上驾机上天的体验。来澳后的第６周，他们由教官陪着飞上了蓝天。待今年３月底结业之时，他们都有把握拿下ＴＢ—１０、ＣＴ—４Ｂ和赛尼卡三种小飞机的商业驾驶执照，还有“附加多发仪表等级”证书。
“时间不长，收获可真的不小！”小伙子们都有这样的感慨。他们说，这个学院训练条件好，有完整、复杂的飞行区，训练航线达四五百海里，允许学员申请各种飞行高度。教官们不轻视理论，但更注重实践，今天上的理论课，明天就让你去体验。实践机会多了，自然进步快。
首席教官金戈斯的一席话可以看作是院方的“鉴定”：“这些中国小伙子实在棒！”他翘起大拇指说道，“他们４０个星期达到的水平，澳大利亚学员要花６０周才成。”
沃德院长刚从中国归来，他这次访华实际上是去“招生”。他兴奋地告诉记者，待这批中国学员结业之后，“会有新的一批来到这里”。那语气和神情，让你感受到他同中国合作的真诚，也表露出他要以培训优势在中国民航业市场上一展身手的热切心情。
就在记者走访飞行学院前不几天，《澳大利亚人报》的一篇报道写道：“对澳大利亚来说，这１３位年轻的中国学员，代表着数十亿澳元商业机会的一个窗口……因为中国的民用航空业已向外国投资者敞开了大门。”文章勾画了一幅诱人的景象：今后的１０来年，中国的民航机队将增添数百架喷气式飞机，需要大批高素质的飞行员，新建和扩建机场需要先进设备，也需要“天文数字”的资金。这篇文章用了一个醒目的标题：《蓝天上的商业合同》。
腾飞中的中国民航业，的确给澳大利亚带来了新的商业机会。在飞行员培训方面，除上面说到的１３位小伙子外，中国南方航空公司已在西澳大利亚洲的一所飞行学校投入大笔资金，计划今后４年里每年送百名学员来澳培训；中国国际航空公司也把澳大利亚当做飞行员的培训地，经常送一些“改机型”的飞行员来澳短期学习。以生产导航设备为专长的澳大利亚的ＡＷＡ公司，几年来一直紧盯着中国市场，对华供货越来越多。不久前，“澳大利亚机场业财团”宣布组成，拥有７５家公司成员这个大财团，正准备以其强大实力投标中国的机场建设工程，他们自信地宣称：“赢得几个大项目并非是不切实际的梦想。”
（本报堪培拉电）